Votre radiateur est conçu pour rendre la surface de pouce carré plus disponible pour être exposé à l'air ambiant et l'air provenant du ventilateur de refroidissement. Un bon exemple de ceci est Nascar racing. Vous remarquerez que pendant le début de la course et pendant les drapeaux jaunes, les voitures tissent retour en arrière. Ils essaient de tirer le plus d'air possible sur les ailettes de refroidissement pour garder la voiture à température de fonctionnement.
Fonction
Le radiateur est alimenté par la pompe à eau. La pompe à eau déplace les moteurs de l'eau chaude dans le radiateur pour le refroidissement à réaliser. Sans cette pompe, le radiateur serait inefficace et que le moteur allait bientôt se tarir. Si vous remarquez une augmentation de la température de votre moteur, obtenir la pompe à eau vérifié immédiatement afin d'éviter d'endommager le moteur.
Fonction
La ligne retour a l' refroidir l'eau du radiateur et s'étend tout au long du bloc-moteur et le radiateur de chauffage. Cette eau peut sembler chaud au toucher, mais il est assez cool pour le fonctionnement du moteur. Toute fuite de la canalisation de retour doivent être réparés immédiatement.
Fonction
le radiateur de chauffage reçoit l'eau chaude de la pompe à eau qui a été chauffé par la température du moteur. Les ailettes de la Loi de radiateur de chauffage à chaleur fournit le véhicule lorsqu'il est allumé le système de chauffage est allumé. Un signe certain que le radiateur de chauffage a une fuite, c'est l'odeur d'antigel et de buée sur la vitre.
Fonction
Le bouchon de radiateur est conçu pour élever la température d' le liquide de refroidissement du moteur pour lui permettre de fonctionner à la température du moteur spécifiée. bouchons de radiateur très à leur pression nominale, selon le type et le modèle de l'année de votre véhicule. Ne retirez jamais le bouchon du radiateur tant que le moteur est froid. Vérifiez le réservoir de trop-plein d'eau pour le niveau du liquide de refroidissement plutôt que de retirer le bouchon. La vapeur et l'eau venant de sous le capot vous causer de graves brûlures. La plupart des véhicules modernes ont le bouchon de radiateur recouverte d'une pièce en plastique qui s'étend d'un côté du moteur à l'autre. Consultez votre manuel d'entretien pour déterminer si la suppression du bouchon est recommandé.
