Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole et débranchez le câble négatif de la batterie.
2
Prenez la courroie d'entraînement des accessoires sur le moteur et débrancher le tuyau de chauffage de l'eau pompe.
3
Retirer la durite inférieure du radiateur du moteur (sauf si vous travaillez avec un moteur diesel).
4
Débrancher le tuyau de chauffage de l' pompe, retirer la durite supérieure du radiateur et retirer le carénage ventilateur et.
5
Desserrer et enlever les 4 boulons de la poulie de la pompe à eau et extraire la poulie (sauf le 4.7L moteurs) et desserrer et retirer la vis à la conduite de tuyau de chauffage.
6
desserrer la bride sur le tuyau de dérivation attaché à la pompe à eau (sauf les moteurs 4.7L) et retirez les 7 vis reliés à la pompe à eau . Retirer la noix dans les moteurs 4.7L. Prenez note des endroits les boulons, car ils sont de longueurs variables.
7
Nettoyer toutes les surfaces de contact et d'installer la nouvelle pompe à eau avec un nouveau joint d'étanchéité et le joint torique, la lubrification avec de la vaseline. Serrer les boulons 40 pieds-livres (54 Nm) sur le moteur de 4,7 L et 30 pieds-livres (40 Nm) sur les autres moteurs.
8
installer tous les composants dans l'ordre inverse dans lequel ils ont été retirés. Utilisez étanchéité sur le tuyau d'arrosage de chauffage lors de l'installation et serrer l'écrou à 12 pieds-livres (16 Nm), en veillant à ce que la fente du support du tuyau est contre le boulon de fixation. Serrer les vis de poulies à 16 pieds-livres (22 Nm) sur le V-10 et 20 lb-pi (27 Nm) sur V-6 et V-8.
9
Rebranchez le câble de pâte négative, et remplir le système de refroidissement du moteur en liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
2.5L Durango moteur
10
Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole et débranchez le câble négatif de la batterie.
11
Prenez la courroie d'entraînement des accessoires sur le moteur et débrancher le tuyau de chauffage de l'eau pompe.
12
Retirer la durite inférieure du radiateur du moteur (sauf si vous travaillez avec un moteur diesel.)
13
Débrancher le tuyau de chauffage de la pompe.
14
Sortez la pompe de direction assistée.
15
Desserrer et enlever les quatre boulons de la pompe à eau, prenant note de leurs emplacements que l'on est plus longue que les autres boulons .
16
Installer la pompe à eau, en veillant à installer un nouveau joint, serrer les boulons à 22 lb-pi (30 Nm). Appliquer un cordon de silicone sur le joint en s'assurant que le silicone soit dirigée vers la pompe à eau lors de l'installation.
17
réinstaller et reconnectez tous les composants dans l'ordre inverse dans lequel ils ont été enlevés.
18
rebranchez le câble de pâte négative, et remplissez le système de refroidissement du moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
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