Débranchez les câbles de batterie négatifs avant de commencer.
2
Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
3
élever le véhicule et enlever la roue avant droite, la protection contre les éclaboussures, la plaque d'accès du pignon de pompe à eau et retirer le collecteur d'échappement si votre véhicule a une boîte-pont automatique n.
4
Utilisez l'outil de maintien du pignon de la pompe à eau (Outil Référence 43651 J) et l'attacher à la roue dentée avec boulons de la plaque d'accès, la sécurisation l'outil à la couverture du moteur
5
Retirer les vis suivantes pour supprimer la pompe à eau:. les trois vis de fixation de la pompe sur le bloc moteur, le boulon sur le couvercle avant du moteur, le boulons sur le pignon et le boulon de fixation du boîtier de thermostat à la pompe.
6
supprimer l'ancienne pompe et installer la nouvelle, en alignant le pignon de pompe à eau sur le moyeu avec une tige filetée.
Photos 7
Remettre la vis du couvercle du moteur sur le bloc à la pompe, le serrage du boulon 15 pieds-livres (20 Nm). Serrez les deux boulons de la pompe de pignon de l'eau à la pompe à eau à la main.
8
Sortez la tige filetée qui a été utilisé pour aligner le pignon de pompe à eau pour le moyeu et fixer le dernier boulon de la roue dentée à la pompe, serrer tous les trois à 89 pieds-livres (10 Nm).
9
Retirer l'outil de maintien du pignon de la pompe à eau et fixer le carter de distribution à la plaque d'accès au pignon de pompe à eau, serrant les vis au £ 89 pieds (10 Nm).
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rattacher la protection contre les éclaboussures, la roue avant droite et le collecteur d'échappement, si applicable.
11
Recharge système de refroidissement du moteur avec liquide de refroidissement et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
2.4L Grand Am moteur
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Débranchez le câble négatif de la batterie et de drainer le liquide de refroidissement le système de refroidissement lorsque le moteur est froid.
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Débrancher le connecteur électrique du capteur d'oxygène et de supprimer le bouclier thermique du collecteur d'échappement.
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Retirer les boulons suivants et goujons:. l'entrée boulon de logement de liquide de refroidissement reliant le collecteur d'échappement, le boulon à la conduite d'échappement vers l'entretoise, les ergots de la tubulure d'échappement tuyau et le boulon sur le boîtier d'entrée de réfrigérant de la pompe à eau
15 < p> déconnecter les parties suivantes de l'autre: le collecteur d'échappement du tuyau d'échappement en tirant sur le tube vers le bas, le carter d'huile à partir de la conduite d'entrée du liquide de refroidissement, le boîtier d'arbre à cames à partir de la conduite de vide de freinage, de la culasse à partir du collecteur d'échappement, l' tuyau de sortie du dispositif de chauffage du tuyau de chauffage et le couvercle de la chaîne de distribution du tendeur.
16
Dévisser et retirer les vis de la pompe à eau pour le moteur et les vis de la pompe vers la chaîne de distribution. Retirer la pompe à eau avec l'ensemble couvercle et retirez le couvercle de la pompe.
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Installez la nouvelle pompe avec de nouveaux joints. Replacer le couvercle et serrer les boulons à la main. Fixez la pompe sur le moteur et serrer ces boulons à la main.
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Fixez la pompe à la noix de logement de la chaîne de distribution et le tuyau d'arrivée du liquide de refroidissement sur le capot. Serrez également la main
19
Couple tous les boulons aux spécifications suivantes après que tous les boulons sont insérés et serrés la main:. Des noix de logement de la chaîne à la pompe à 19 pieds-livres (26 Nm), l'ensemble de la pompe à eau sur le couvercle à 124 pieds-livres (14 Nm) et le couvercle de la pompe à eau pour l'ensemble de tuyau d'entrée du liquide de refroidissement à 124 pieds-livres (14 Nm).
20
rattacher la culasse et le collecteur d'échappement, le serrage des écrous à 11 pieds-livres (15 Nm), le tuyau d'entrée du liquide de refroidissement vers le carter d'huile, le serrage des écrous à 19 pieds-livres (25 Nm), et remettre en place le tendeur de chaîne de distribution, le serrage des boulons à 89 pieds-livres (10 Nm).
21
Rebranchez le boîtier d'arbre à cames et le tuyau de dépression de frein et remettre en place le capot avant de serrer les boulons à 106 lb-pi (12 Nm).
22
Remettez le tuyau d'échappement et le collecteur, serrer les boulons à 26 pieds-livres (35 Nm), le collecteur d'échappement à l'accolade, serrer les boulons à 41 lb-pi (56 Nm) et les écrous à 19 pieds-livres ( 26 Nm), le collecteur à la conduite d'échappement, le serrage des écrous à 26 pieds-livres (35 Nm), le tuyau de chauffage pour le tuyau de chauffage et de rattacher l'd'écran thermique du collecteur d'échappement, le serrage des boulons de livres 124 pouces (14 Nm).
23
Rebranchez le connecteur électrique de la sonde à oxygène et le câble négatif de la batterie. Recharge du système de refroidissement du moteur avec du liquide de refroidissement et de démarrer la voiture. Vérifiez s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
3.1L et 3.4L Grand Am Moteurs
24
Débranchez le câble négatif de la batterie et drainer le liquide de refroidissement du système de refroidissement lorsque le moteur est froid.
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Retirer la courroie d'entraînement des accessoires et de la poulie de la pompe à eau.
26
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et retirer la pompe du moteur.
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Installez la nouvelle pompe à eau, serrer les boulons de livres 89 pouces (10 Nm).
28
rattacher la poulie de la pompe à eau, en serrant la boulons à 18 pieds-livres (25 Nm).
29
Réinstaller la courroie d'entraînement des accessoires et rebranchez le câble négatif de la batterie.
30
Recharge système de refroidissement du moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
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