Débranchez l'alimentation électrique de l'expédition avant de travailler sur le système de chauffage en débranchant la batterie négative câble. Vidanger le système de refroidissement, enlever le bouchon de vidange au radiateur, puis le bloc moteur, laisser le liquide de refroidissement verser dans un récipient propre.
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Inspectez tous les tuyaux et des canalisations du système de chauffage et de remplacer toutes celles qui sont fissuré, cassant ou qui fuit. Les lignes sont connectées avec raccords rapides, donc appuyez sur les robinets pour les libérer. Utiliser de nouveaux joints ou des joints toriques lors du raccordement des tuyaux neufs.
3
remplacer le thermostat s'il est coincé dans la position ouverte ou fermée. Pour l'enlever, enlever tous les tuyaux du boîtier de thermostat avec une clé à cliquet ou d'une pince, débrancher le support de fixation supérieure pour le réservoir de direction assistée et enlever les vis de fixation du boîtier de thermostat avec le cliquet.
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Remplacer le liquide de refroidissement si elle est vieille ou contaminée.
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Nettoyez les feuilles, les insectes et autres débris provenant du condenseur. Cela peut être fait avec un peigne à ailettes ou de l'air comprimé.
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Rincer le radiateur de chauffage si l'un des tuyaux de chauffage est cool. Déconnecter les tuyaux au pare-feu et laisser couler l'eau d'un tuyau d'arrosage dans le noyau par l'ouverture. S'il n'y a toujours pas de circulation de la chaleur après que vous vous reconnectez les tuyaux, débranchez les tuyaux complètement et rincez-les.
Radiateur de chauffage
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avez le système de conditionnement d'air évacué. Parce que vous faites affaire avec réfrigérant contenu à une pression très élevée, cela doit être fait par un professionnel à un atelier de service du concessionnaire ou un atelier de conditionnement d'air.
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Retirez le tableau de bord (dashboard) du véhicule . Avec le volant dans la position «Lock», un levier de réduction sur les plaques de seuil, les panneaux de coup de pied, panneaux de garniture et la console centrale. Débranchez tous les câbles de terre et des connecteurs électriques. Retirer l'airbag passager et levier sur les grilles de dégivrage, puis retirez toutes les vis de fixation du panneau et soulevez le panneau avec l'aide d'un assistant.
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Débrancher les tuyaux de chauffage et les conduites d'évaporation au pare-feu en serrant languettes en plastique des connecteurs de, puis branchez les lignes ouvertes avec caoutchouc. Débrancher la ligne principale de vide et retirer le tube anti-buée, qui ressemble à un tube à vide avec un carré, poils fin.
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Dévissez les vis qui maintiennent le support au-dessus du logement de radiateur de chauffage et retirez le support. Retirez le couvercle du corps de chauffe en enlevant ses vis, puis retirez le noyau out, en veillant à ne pas déchirer le matériau en mousse qui l'entoure.
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Installer le nouveau noyau de chauffage dans le logement, ce qui que le matériau de mousse est intact. Placer le couvercle et le support arrière sur le noyau et remettez les vis de montage.
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reconnecter toutes les lignes au pare-feu, en utilisant de nouvelles fixations et les joints toriques sur les connecteurs. Réinstaller la planche de bord, remplir le liquide de refroidissement, raccorder le système de batterie et avoir le climatiseur rechargée.
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