Comment remplacer une pompe à eau Camion

La pompe à eau envoie le liquide de refroidissement pour refroidir le moteur. Des problèmes avec la pompe à eau, comme un joint de la pompe défaut ou de mauvaises roulements de l'arbre, peuvent causer le camion de surchauffer, de sorte que la pompe doit être remplacé. La procédure de retrait et le remplacement d'une pompe à eau est similaire à la plupart des camionnettes, mais il peut y avoir des différences d'un modèle à, en particulier en ce qui concerne les autres composants qui doivent être enlevés pour accéder à la pompe. Choses que vous devez
spécifique au modèle auto réparation guideClean containerFlare-écrou wrenchesFan /clé wrenchStrap wrenchWater pumpGasketATV sealantEngine refroidissement
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Attendez que le moteur du camion est cool, puis débranchez le câble négatif de la batterie du camion. Égoutter le liquide de refroidissement dans un récipient propre en enlevant le bouchon sous le bloc moteur et le radiateur.
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Retirer le ventilateur de refroidissement et le linceul. Cela peut varier sur chaque modèle, mais il comprendra débrancher la durite supérieure du radiateur et des crampons des tuyaux de conditionnement d'air du ventilateur linceul, puis enlever le ventilateur et les boulons de fixation du carénage. Vous pouvez avoir besoin d'une clé ou une clé fan de clé pour cela.
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Décollez la courroie d'entraînement en desserrant le boulon du tendeur et glisser la courroie du tendeur et les poulies. Déposer la poulie de la pompe à eau en dévissant ses vis, à l'aide d'une clé de pin ou une clé à sangle pour maintenir la poulie de tourner et il déboulonner.
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Déboulonnez la pompe à eau du moteur et le retirer. Vous pourriez avoir besoin de taper avec un marteau doux pour briser le joint d'étanchéité. Nettoyez toute trace de matériau d'étanchéité du bloc moteur et essuyez la surface avec un chiffon avec de l'acétone ou de diluant pour peinture.
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Connecter un nouveau joint à la nouvelle pompe à eau, appliquer une fine couche de VTT produit d'étanchéité sur les deux côtés du joint d'étanchéité. Placez la pompe en position, serrer les boulons aussi dur que vous pouvez à la main, puis finir de les serrer avec une clé à leur couple spécifique.
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réinstaller tous les autres éléments, à commencer par l'eau poulie de la pompe. Pour installer la courroie d'entraînement, pousser le tendeur à la main et glisser le dos de la courroie sur les poulies et le tendeur de la même manière qu'il a été initialement installé. Serrer le tendeur à la même tension que c'était avant
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Remplir le liquide de refroidissement du moteur au niveau spécifié du camion;. Utiliser de liquide frais si l'ancien liquide de refroidissement est contaminé en aucune façon. Rebranchez le câble de la batterie, démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites autour de la pompe et les tuyaux.