Nettoyer la zone qui entoure le thermostat sur le collecteur d'admission, comme ainsi que le boîtier du thermostat. Parce que le thermostat régule l'antigel, le thermostat est un lieu commun pour les fuites se développer. Le nettoyage de ces surfaces veillera à ce que le joint du thermostat va sceller correctement. Les surfaces peuvent être nettoyées avec soit une raclette ou avec la lame d'un tournevis à tête plate.
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Positionner le thermostat en place dans le moteur. A noter que l'une des extrémités du thermostat comporte un ressort. Le thermostat doit être placé dans le moteur de sorte que le ressort face au moteur.
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appliquer le scellant le joint d'un côté d'un nouveau joint de thermostat, puis appuyez sur le côté revêtu du joint sur le boîtier de thermostat.
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appliquer le scellant joint à la face exposée du joint, puis abaisser le boîtier de thermostat sur le thermostat jusqu'à ce que le boîtier repose contre le collecteur d'admission.
5 < p> Slide les boulons de fixation du boîtier de thermostat dans le boîtier et dans le collecteur d'admission.
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Serrer les boulons de fixation du boîtier de thermostat à la spécification du couple correct avec une clé dynamométrique. Le couple de serrage correct peut être trouvé à l'intérieur du manuel des spécifications du moteur, et est généralement comprise entre 10 et 15 pieds-livres de couple.