Les meilleures façons de réparer un radiateur percé

Le radiateur est l'installation de stockage de l'appareil circulatoire pour le système de refroidissement de votre véhicule. Sa tâche principale est d'aider à maintenir le moteur contre la surchauffe, mais il fournit également du liquide de refroidissement chauffé au radiateur de chauffage, qui est la source de chaleur pour l'habitacle. Parce que le radiateur se trouve le plus souvent dans l'avant du compartiment moteur, il est sensible aux éléments. Souvent, un radiateur va se détériorer à partir de l'âge plus que ce sera à partir de kilométrage. De toute façon, un radiateur qui fuit doit être réparé ou remplacé. Trouver la fuite

Selon le réfrigérant utilisé dans votre véhicule, un signe révélateur d'une fuite de radiateur sera une flaque de vert vif, rose ou orange sur le sol sous le moteur. Assurez-vous de nettoyer les flaques d'eau, comme liquide de refroidissement est toxique.

Une fois que vous avez découvert que vous avez une fuite, le prochain défi est de le localiser. Parce que le radiateur est placé à côté des ventilateurs de refroidissement, blow-back des fans peuvent se répandre le liquide de refroidissement tous les sens ce qui rend difficile de localiser la source de la fuite.

Souvent, la corrosion se produit sur les radiateurs métalliques près de la couture. Parce que la couture tourne autour de tout le périmètre du radiateur, trouver le point de la fuite peut être difficile.

Vous pouvez utiliser un testeur de pression du système de refroidissement le cas échéant. Nettoyez le dessous du radiateur avec un tuyau d'arrosage, retirez le bouchon de radiateur - en s'assurant que le radiateur est refroidi et la pression est lentement purgé de là - et puis en plaçant le plafond du testeur de pression sur le col du radiateur. Pomper le testeur à quelques reprises jusqu'à ce qu'il atteigne les livres appropriés par pouce carré; 15 livres de pression devraient être suffisantes pour localiser la fuite. Une fois que le radiateur est sous pression, vous verrez un flux régulier de liquide de refroidissement purge à partir de la fuite.
Fixation de la fuite

Il ya un certain nombre de façons de résoudre un radiateur qui fuit. Une soudure à froid peut être utilisé, ou vous pouvez souder la fuite dans la couture. La meilleure façon de réparer un radiateur est externe. Verser une bouteille de produit d'étanchéité du radiateur dans le radiateur n'est jamais recommandé par des techniciens qualifiés. Même si cela peut aider à colmater la fuite de radiateur, il est presque toujours d'endommager les autres composants du système de refroidissement. Souder la couture ou corrodées fuite nécessite généralement l'enlèvement du radiateur. A cause de cela, vous devez vous demander pourquoi vous êtes la réparation d'un radiateur au lieu de le remplacer si vous devez passer par toute cette peine. Même si un nouveau radiateur peut être coûteux, le travail à supprimer et réparer celui-ci va être presque aussi cher que l'installation d'un nouveau radiateur.
Est une réparation vaut la peine?

Si vous n'êtes pas en mesure de réparer le radiateur vous-même, vous pouvez ajouter au moins trois heures de coûts de main-d'oeuvre pour réparer votre vieux radiateur une fois qu'il est sorti du véhicule, ce qui peut rendre les coûts globaux de la même que l'achat un nouveau radiateur.

Presque toute réparation effectuée sur un radiateur est temporaire. Si la fuite de la corrosion, qui peut être une indication qu'il ya d'autres domaines compromis de faiblesse dans ou sur le radiateur.

Fois un radiateur a formé une fuite, le meilleur absolu réparation consiste à remplacer le radiateur avec un nouveau.