Comment remplacer un Dodge Neon compresseur de climatisation

Un compresseur est la partie d'un conditionneur d'air qui compactent le fluide pour lui donner plus d'énergie. Si le compresseur ne fonctionne pas correctement, il réduit la performance de A /C. Si vous devez remplacer le compresseur dans votre Dodge Neon, vous devez également remplacer l'accumulateur. Travailler sur un système de climatisation peut être très dangereux à cause de la pression dans le système, afin d'avoir une activité professionnelle et sur ce qui est hautement recommandé. Choses que vous devez
chandelles
Lug clé
Socket clé
bouchons en caoutchouc
compresseur de climatisation | Air conditionné accumulateur R-134a-compatible
huile frigorigène
joints toriques
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compresseur
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que le système de climatisation déchargée avant de travailler sur n'importe quelle partie du système. Cela doit être fait par un atelier de climatisation automobile ou autorisé à le faire.
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Débrancher la borne négative de la batterie de votre voiture, puis augmenter et de sécuriser le véhicule sur chandelles et enlever la roue côté passager . Déposer la courroie d'entraînement en tournant le galet tendeur dans le sens horaire avec une clé de 17 mm
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Débranchez toutes les lignes et les connecteurs du compresseur;. Cela inclut le connecteur électrique de l'embrayage du compresseur, le fluide frigorigène lignes et le commutateur de coupure à haute pression à partir de l'arrière du compresseur. Branchez les tuyaux de réfrigérant avec du caoutchouc pour éviter la contamination. Retirez les quatre vis de fixation sur le compresseur et le soulever.
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Verser l'huile en fluide frigorigène de l'ancien compresseur dans un récipient gradué. Ajouter la même quantité d'huile fraîche pour le nouveau compresseur. S'il n'a pas un embrayage installé le nouveau compresseur, débranchez l'embrayage de l'ancien compresseur et l'installer.
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Installez le nouveau compresseur et toutes les autres pièces dans l'ordre inverse du démontage. Remplacez les joints toriques qui ont été utilisés sur les raccords de la conduite, en s'assurant que les nouveaux joints toriques sont conçus pour une utilisation avec le réfrigérant R-134a. Graisser les joints toriques avec de l'huile frigorigène.
Accumulator
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Retirer les vis de fixation du servo de commande de croisière, et mettre l'ensemble servo sur le côté. Ne pas démonter l'un des composants de l'asservissement.
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Retirer le commutateur de cyclisme à basse pression de l'accumulateur en débranchant son connecteur électrique et enlever les vis. Débrancher les conduites de fluide frigorigène de l'accumulateur, et insérez-les. Retirez la vis de fixation sur la base de l'accumulateur et retirez l'accumulateur.
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Ajouter une once d'huile frigorigène au nouvel accumulateur et l'installer dans l'ordre inverse de la dépose. Remettez le commutateur de cycles de pression et le servo de commande de croisière.
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Retour au néon à la boutique de air-conditioning/automotive d'avoir votre système de climatisation vide, de recharger et avoir vérifié l'étanchéité.