Décrocher le câble négatif de la batterie et retirez le couvercle de moteur en plastique.
2
Retirer le bouchon du réservoir de refroidissement (pas le bouchon du radiateur) pour améliorer la circulation du liquide de refroidissement du moteur. Retirer la protection de la brosse du moteur sous la partie avant du compartiment moteur pour accéder au bouchon de vidange du radiateur.
3
Placez un bac ou un récipient approprié sous le bouchon de vidange du radiateur. Ensuite, retirez le bouchon de vidange pour permettre l'évacuation du liquide de refroidissement. Lorsque le liquide de refroidissement est terminé drainage, couvrez le récipient et le mettre de côté dans un endroit sûr.
4
Desserrer les colliers du tuyau de la boîte à air du moteur et débranchez le (débit massique d'air) capteur MAF. Retirer le tuyau de la boîte à air.
5
Débrancher la durite supérieure du radiateur pour accéder au boîtier de thermostat. Déposer les trois vis du boîtier du thermostat. Ensuite, utilisez une paire de pinces pour desserrer la bride et déplacer le tuyau inférieur de la route.
6
Sortez le vieux thermostat et le joint. Vous ne pouvez pas réutiliser le joint, il doit être remplacé
7
monter le nouveau thermostat et le joint avec la soupape de se trémousser dans la position "haute".. Remplacer le boîtier et la partie supérieure et durites inférieurs.
8
réinstallez l'ensemble d'admission d'air et serrer les colliers. Rebranchez le capteur MAF. Remettre le bouchon de vidange du radiateur et rebranchez le câble négatif de la batterie.
9
Tournez doucement le bouchon du radiateur avec elle enveloppée dans une serviette. Laissez-le reposer pendant quelques secondes pour relâcher la pression avant de l'enlever.
10
reconstituer le liquide de refroidissement du moteur et remplacer le bouchon du radiateur. Démarrer le moteur et contrôler la température de fonctionnement. Inspecter les tuyaux pour les fuites.
