Comment faire pour installer une pompe à eau sur un moteur diesel Duramax

moteurs diesel Duramax ont été installés dans Chevrolet et GMC camions lourds depuis 2001 et sont toujours en production aujourd'hui. Les véhicules qui sont alimentés par le moteur diesel Duramax ont été connus pour parcourir des milliers de miles sans problème, mais l'entretien régulier est crucial pour le système de refroidissement du moteur Duramax. Remplacement de la pompe à eau du moteur Duramax est nécessaire une fois une fuite du liquide de refroidissement a été détectée. Si la pompe à eau doit arriver à l'échec, gravement endommager le moteur peut se produire. Choses que vous devez
clés métriques, tailles assorties
¾ pouces barre de coupe d'entraînement
½ douille d'entraînement de pouce mis
½ pouce cliquet d'entraînement et extensions
Pinces
Pompe à eau de refroidissement kit

Eau distillée
bac de récupération
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1

déconnecter les câbles de la batterie négatifs sur les deux batteries. Placez un bac de vidange sous le radiateur et enlever le bouchon de vidange du radiateur. Une fois le liquide de refroidissement a drainé du radiateur, remplacer le bouchon de vidange.
2

Retirer le déflecteur de ventilateur et le revêtement de l'aile intérieure sur le côté gauche. Desserrer et retirer l'écrou de maintien du ventilateur et tirez le ventilateur, en faisant attention à ne pas endommager le radiateur. Retirer la poulie d'embrayage de ventilateur. Utilisez une barre de coupe pour desserrer la vis qui maintient le compensateur harmonique vilebrequin. Faites glisser le balancier de l'arbre et le mettre de côté.
3

Retirer le boîtier de thermostat croisé pour accéder au logement de pompe à eau. Retirer les écrous de maintien du radiateur d'huile pour le couvercle de la pompe à eau, puis retirer le refroidisseur d'huile. Desserrer le tuyau de radiateur inférieur de la pompe à eau. Desserrer et retirer les trois vis du logement de pompe à eau, faire une note de leurs différentes longueurs. Retirez le carter de pompe à eau et le joint. Retirer le couvercle du carter de pompe à eau d'atteindre la pompe à eau. Retirer la pompe à eau. Installer un nouvel anneau "O" sur la nouvelle pompe à eau et de l'installer dans le boîtier de pompe à eau. Resserrer les boulons du carter de pompe à eau.
4

Re-fixer le carter de pompe à eau pour le bloc moteur. Assurez-vous que vous enfilez les boulons dans les trous appropriés, car ils sont de longueurs différentes. Replacez le tuyau de radiateur inférieur à la pompe à eau. Installez le refroidisseur d'huile à l'aide des écrous de fixation d'origine. Réinstaller le crossover boîtier de thermostat.
5

Re-installer le compensateur harmonique du vilebrequin et le bloc de ventilation. Remplacer la doublure d'aile intérieure gauche et le carénage du ventilateur. Rebranchez les câbles de batterie négatives. Remplir le radiateur avec un 50/50 liquide de refroidissement et mélange d'eau distillée. Fermez le radiateur et démarrer le véhicule, le laissant tourner pendant plusieurs minutes. Resserrer les liens si des fuites sont détectées. Re-vérifier le niveau de liquide de refroidissement et hors du radiateur, si nécessaire.