Comment réparer le radiateur de chauffage sur un Chevrolet Blazer

La Chevrolet Blazer utilise des lignes de liquide de refroidissement en déroute et un radiateur de chauffage pour réchauffer l'air à l'intérieur de la cabine. Ce noyau intégré peut s'obstruer et fuir, nécessitant un remplacement. L'ensemble du tableau de bord doit être délogé au minimum, pour avoir accès aux boulons de montage de base et retirez le noyau lui-même. Le mécanicien moyenne de basse-cour peut remplacer un radiateur de chauffage dans un Blazer en quatre heures environ. Choses que vous devez
douilles | Tournevis Pinces

Show More Instructions
1

débrancher la batterie en tournant la borne positive dans le sens antihoraire. Conservez le terminal loin de la batterie.
2

Videz tout liquide de refroidissement du système en tournant le robinet de purge du radiateur dans le sens antihoraire, puis en laissant le liquide s'écouler dans une casserole. Tournez le bouchon du radiateur vers la gauche pour libérer toute la pression latente.
3

Retirer le couvercle du tableau de bord avant en tournant les vis de montage inférieures dans le sens antihoraire, puis tirez sur le couvercle libre de la pop rivets tenant au tableau de bord . Il ya une vis sur la partie inférieure du tableau de bord jauge lèvre de cluster qui doit également être tourné dans le sens antihoraire. Manœuvrer le couvercle sur le Blazer et stocker à l'écart de la zone de travail.
4

parution du tableau de bord des verrous primaires au pare-feu en tournant dans le sens antihoraire. Ils sont situés entre le tableau de bord et le pare-brise avant, il ya entre quatre ou huit, selon les années. Une fois libre de ces verrous, le tableau de bord se détachera et peut être déplacé vers l'avant.
5

presse les principaux tuyaux de chauffage du pare-feu en tournant les vis de serrage des tuyaux dans le sens antihoraire, puis en tirant les tuyaux libres de l' mamelons de base. Les tuyaux sont dimensionnés pour les mamelons et ne peuvent être remplacés dans l'ordre incorrect.
6

Retirer les boulons qui maintiennent le corps de chauffe en place en les tournant dans le sens horaire. Certains mécaniciens insistent sur le fait que le tableau de bord doit être retiré complètement, ou que l'aile intérieure doivent être démontés pour atteindre ces vis, mais ce n'est généralement pas le cas. Le noyau se détache une fois les boulons de montage sont supprimés, et l'appareil peut être soulevé vers le pare-brise.
7

remplacer le noyau par une nouvelle unité, puis placez-le dans le tableau de bord en l'abaissant en la zone du pare-feu et en plaçant les tétons dans les trous ouverts vers le compartiment du moteur. Serrez tous les boulons de montage dans le sens horaire. Poussez le tableau de bord en position, puis serrez les vis de pare-feu dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Remplacer le tableau de bord devant couvrir et sécuriser les boulons, sans oublier de tourner la vis du bout des lèvres de groupe de la jauge dans le sens horaire aussi. Remplacez les tuyaux sur les mamelons de base de chauffe et serrer leurs colliers de serrage.
8

Tournez le robinet de purge du radiateur dans le sens horaire, puis remplissez le système de liquide de refroidissement. Le système prendra probablement plus de liquide de refroidissement a été vidangé, parce que les tuyaux et les fondamentaux sont totalement vide.
9

Rebranchez la batterie en tournant le boulon de la borne positive vers la droite jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.