Comment remplacer le thermostat sur un Ford Ranger XLT

Si votre Ford Ranger XLT a des problèmes de refroidissement et a tendance à surchauffer, l'un des problèmes pourrait être le thermostat. Si ce n'est pas correctement fonctionner, puis le liquide de refroidissement ne peut pas s'écouler du radiateur au moteur, et le moteur ne recevra refroidissement frais, ce qui conduit à une surchauffe. Cela doit être corrigé dès que possible, parce que si vous laissez votre moteur surchauffe, vous pouvez casser le bloc et endommager irrémédiablement le moteur. Choses que vous devez
bac de récupération
tournevis à tête plate
cliquet 3/8-inch et douille
remplacement thermostat
pré-dilué refroidissement
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Photos 1

permettre au véhicule de se refroidir complètement avant de travailler sur le système de refroidissement. Si vous ne le faites pas, vous risquez de vous brûler dans le liquide chaud.
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Placez un bac de vidange sous le radiateur et ouvrez le robinet de vidange en utilisant vos mains pour permettre au liquide de refroidissement de s'écouler.

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Dévissez le collier de serrage qui relie la durite inférieure du radiateur pour le moteur à l'aide d'un tournevis à tête plate. Débrancher la durite inférieure du radiateur.
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Déverrouiller le boîtier de thermostat du moteur en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Retirez le thermostat. Placer le thermostat de remplacement dans le boîtier. Visser le boîtier de thermostat sur le bloc moteur.
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Ouvrez le bouchon du radiateur en utilisant vos mains, puis remplir le radiateur de liquide de refroidissement pré-dilué. Une fois qu'il est plein, faire tourner le moteur pendant 10-15 minutes pour permettre le refroidissement de circuler, ainsi que de s'assurer que le nouveau thermostat fonctionne.