Comment faire pour supprimer un ventilateur de radiateur

ventilateurs de radiateur mécaniques sont devenus pratiquement obsolète dans les automobiles d'aujourd'hui en faveur des unités électriques plus efficaces. Un des plus grands inconvénients d'un ventilateur mécanique, c'est qu'il tourne seulement aussi vite que le moteur. Cet inconvénient est plus apparent en stop-and-go de trafic, en particulier par temps chaud, le ventilateur ne tourne pas simplement assez vite pour refroidir correctement le radiateur. Ventilateurs mécaniques peuvent être remplacés par des appareils électriques de rechange, et de retirer le ventilateur est assez simple. Toutefois, l'enlèvement de l'élément rayonnant est nécessaire d'éliminer les longs boulons qui fixent le ventilateur à la poulie de pompe à eau. Choses que vous devez
Clé
tournevis
Flare écrou clé
Afficher plus Instructions
1

Égoutter l'antigel dans le radiateur en enlevant le boulon unique sur le bas du radiateur avec une clé.
2

Débranchez les colliers qui fixent les deux durites du radiateur avec un tournevis, puis retirez les tuyaux hors du radiateur.

Hôtels 3

Débranchez le carénage du ventilateur de la face du radiateur en enlevant les vis situées à chaque coin de l'enveloppe avec une clé, puis en tirant le voile hors du radiateur et sur les pales du ventilateur.
Hôtels 4

Retirer les conduites du refroidisseur de transmission à partir de la base du radiateur, si la voiture est dotée d'une transmission automatique. Un écrou solidaire est située à l'extrémité de chaque ligne refroidisseur. L'écrou se tord sur un raccord sur le radiateur. Desserrer les deux écrous avec une clé d'écrou évasé pour éviter d'endommager les lignes fragiles, puis tirez les lignes loin du radiateur.
5

Retirez les boulons qui fixent le radiateur pour le compartiment moteur avec une clé, puis soulever le radiateur hors de la baie moteur.
6

Desserrez les courroies d'entraînement du moteur pour réduire la tension sur la poulie de la pompe à eau. Une fois que les pales du ventilateur sont supprimés, la poulie situé derrière les pales du ventilateur sera lâche. Si les courroies qui s'enroulent autour de la poulie ne sont pas relâchés avant les pales du ventilateur sont supprimés, la poulie pourrait jaillir hors de la pompe à eau et causer des blessures. A la base de chaque accessoire de courroies d'entraînement, tel qu'un alternateur ou un compresseur de conditionnement d'air, est d'un seul écrou de réglage. Desserrer l'écrou avec une clé, puis poussez l'accessoire vers le moteur pour réduire la tension de la courroie.
7

Retirez les boulons du centre de l'ensemble de pale de ventilateur avec une clé, puis tirez le assemblage hors de la pompe à eau.