Comment remplacer le thermostat sur une VW Beetle 2000

La Volkswagen Beetle 2000 est un retour aux classiques voitures Volkswagen allemands qui ont fait Volkswagen un nom de ménage dans les années 1940. Il ya plusieurs différences notables entre les nouveaux coléoptères et les classiques. Le moteur de la New Beetle est refroidi par un radiateur et un système de refroidissement moderne tandis que les classiques ont été refroidis par air strictement dans le moteur. Cela signifie que les moteurs de Beetle 2000 ont un thermostat. Cela signifie également qu'il viendra un moment où ce thermostat doit être modifié en raison d'une défaillance mécanique. Choses que vous devez Tournevis

Clé
Thermostat joint
Thermostat
Afficher plus Instructions
1

Retirer le tuyau de radiateur du tube d'admission du thermostat en dévissant le collier de serrage qui fixe le tuyau au tube d'admission. Pour ce faire, tournez la came sur le collier de serrage dans le sens antihoraire avec un tournevis.
2

Tirez le tuyau de radiateur hors du tube d'admission du thermostat et maintenir le tuyau verticalement tandis que le fluide de radiateur s'écoule dans le moteur. Cela permettra d'éviter fluide de radiateur de monter sur le bloc moteur. Avec le tuyau vidange, pousser sur le côté pour accéder au tuyau d'aspiration.
3

Retirer le tuyau d'aspiration du thermostat en enlevant les vis qui le maintiennent sur le collecteur d'admission. Avec les boulons enlevés de la prise, tirez sur le tuyau d'aspiration off. Inspecter le tube de fissures. S'il ya des fissures, remplacer le tuyau d'aspiration.
4

Tirez le vieux joint de thermostat hors du collecteur d'admission et le jeter. Placez le nouveau thermostat sur le collecteur d'admission. Ne soyez pas le joint de thermostat humide. S'il est mouillé, il risque de compromettre l'étanchéité entre le tube d'admission du thermostat et le collecteur d'admission.
5

Tirez le vieux thermostat sur le collecteur d'admission et le jeter. Placez le nouveau thermostat dans le collecteur d'admission. Une extrémité est marquée "top". Immerger l'extrémité opposée dans le collecteur d'admission pour assurer le thermostat fonctionne correctement.
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Bolt le tube d'admission du thermostat sur le collecteur d'admission avec les vis d'origine.
7

Fixer le tuyau de radiateur pour le tube d'admission du thermostat en vissant le collier de serrage. Tourner la came dans le sens horaire avec un tournevis pour ce faire.
8

Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner. Vérifier l'étanchéité entre le tube flexible de radiateur et le tube d'admission du thermostat. Si vous voyez une fuite, serrez le tuyau. Vérifier la surface d'accouplement du tube d'admission du thermostat et le collecteur d'admission. S'il ya une fuite, serrez le tuyau d'aspiration du thermostat.