Laisser le moteur refroidir pendant au moins quatre heures. Réglez le bac de vidange sous le milieu du moteur. Ouvrez le robinet à la base du radiateur avec vos mains et laissez environ 2 litres de liquide de refroidissement à s'écouler du radiateur, puis fermez le robinet.
2
Repérez le boîtier de thermostat, qui est à côté de la batterie et relié au tuyau de radiateur supérieur. Utilisez la pince pour retirer la pince à ressort maintenant la durite supérieure du radiateur au boîtier de thermostat, puis retirez la durite supérieure du radiateur. Déverrouiller le boîtier du thermostat à partir du moteur l'aide de la clé à cliquet et retirer le boîtier et le thermostat. Grattez le vieux joint le moteur en utilisant le grattoir joint.
3
Réglez le joint de rechange sur les goujons de logement du thermostat. Monter le thermostat dans le boîtier dans la même orientation que celle de l'original, puis visser le boîtier de thermostat pour le moteur en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Réinstaller la durite supérieure du radiateur à l'aide des pinces.
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Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir le radiateur avec le liquide de refroidissement pré-dilué 50-50. Remettre le bouchon du radiateur. Démarrez la voiture et lui permettre de fonctionner pendant 15 minutes avec le chauffe-eau sur la position haute. Éteignez la voiture et laissez-le refroidir pendant une heure. Ouvrez le bouchon du radiateur et couronner le tout avec le liquide de refroidissement si nécessaire.