Parc de la Nissan 350Z sur un terrain plat et coupez le moteur. Attendre que le moteur refroidir complètement.
2
Soulevez le capot et vérifiez le bouchon du radiateur pour voir si elle est chaude. Sinon, retirez le bouchon du radiateur.
3
Faites glisser le bac de récupération du liquide de refroidissement dans le côté conducteur du radiateur. Débranchez le câble du capteur de température du liquide de refroidissement sur le bas du radiateur.
4
Retirer la sonde de température du liquide de refroidissement lui-même à partir du bas du radiateur avec la clé à molette. Tourner le capteur dans le sens antihoraire pour le retirer. Veillez à ne pas plier ou endommager les languettes des connecteurs électriques. Laissez le drain du liquide de refroidissement dans le bac de récupération. Ensuite, mettre le capteur arrière dans le bas du radiateur et le serrer avec la clé à molette. Branchez le câble du capteur arrière po
5
Retour à la partie supérieure du moteur et de localiser le tuyau de radiateur supérieur. Le tuyau de radiateur supérieur est fixé sur le radiateur à une extrémité et le boîtier de thermostat à l'autre extrémité. Retirer le collier de serrage de la durite de radiateur sur le boîtier de thermostat avec le tournevis à tête plate.
6
Faites glisser le collier de serrage de retour sur le tuyau d'environ six à huit pouces. Ensuite, faites glisser le radiateur supérieur tuyau de l'orifice d'entrée du logement du thermostat.
7
Retirer les trois boulons qui maintiennent la partie supérieure du boîtier de thermostat sur le moteur, en utilisant la clé à cliquet et la douille.
8
Tirez la partie supérieure du boîtier de thermostat sur la face supérieure du bloc moteur. Glisser le thermostat sur la partie supérieure du bloc moteur, en notant son orientation. Grattez tout matériel vieux joint au large des deux surfaces de contact, en utilisant un grattoir à joint ou un tournevis à tête plate. Assurez-vous que les surfaces sont propres. Mettez le nouveau thermostat de la même façon l'ancien est sorti.
9
Appliquer une très petite quantité de silicone rouge à haute température au fond du boîtier de thermostat. Ensuite, correspondre aux trois trous sur le nouveau joint avec les trois trous sur le fond du thermostat et appuyer sur le joint neuf sur le fond du boîtier du thermostat. Le silicone rouge à haute température tiendra le joint neuf en place.
10
Glisser la moitié supérieure du boîtier de thermostat en place. Mettez les trois vis en place et serrer les boulons vers le bas avec la clé à cliquet.
11
Faites glisser le tuyau de radiateur haut retour sur l'orifice d'entrée du boîtier de thermostat. Glisser le collier de serrage par-dessus le tuyau et l'orifice d'entrée du boîtier de thermostat. Serrer le collier de serrage en bas serré avec le tournevis à tête plate.
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Remplissez le radiateur remonter d'un liquide antigel jusqu'à ce que le radiateur soit plein.
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démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti. Comme il se réchauffe (ce qui prendra quelques minutes), le thermostat s'ouvre et le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur va baisser. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement se stabilise au dessus du radiateur. Mettre le bouchon de radiateur en marche et continuer à laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes.
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Couper le moteur et inspecter le logement, le capteur de température du liquide de refroidissement du thermostat et le tuyau de radiateur top des fuites . Fermez le capot. Après avoir conduit la voiture, vérifier le niveau du réservoir de liquide de refroidissement - il peut tomber comme l'air continue à faire son chemin sur le système
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