Comment changer la pompe à eau sur une Nissan Maxima 1996

La pompe à eau dans votre Nissan Maxima est chargé d'envoyer le liquide de refroidissement à travers le moteur. Vous devez remplacer une mauvaise pour empêcher le moteur de la voiture de la surchauffe. De 1996 Maxima utilise un moteur à double tête-cam. Ce type de moteur a notamment la pompe à eau cachée par des parties du couvercle de la chaîne de distribution, ce qui va faire le retrait et le remplacement de la pompe est beaucoup plus difficile que d'autres modèles. Consultez votre mécanicien avant de commencer. Choses que vous devez
Pinces
Grand conteneur
Clé
Breaker Bar et prise
moteur treuil
M8
Rag
Acétone
Grease
RTV
Show More Instructions
suppression
1

Débrancher le câble négatif de la batterie de la voiture.
2

vidange du liquide de refroidissement en ouvrant le drain monter au fond du radiateur avec des pinces et en laissant la vidange du liquide de refroidissement dans un grand récipient. Placez le récipient au bouchons de vidange sur le bloc moteur et vidanger le reste du liquide de refroidissement à partir de là.
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Retirer les courroies d'entraînement en desserrant les écrous et boulons du tendeur de réglage avec une clé et le glissement des courroies des poulies
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Retirer la courroie d'entraînement fou support de la poulie et le montage latéral droit du moteur avec ses crochets. - Soutenir le moteur par le haut avec un treuil ou moteur fixation de support, retirez le support de montage supérieur et par-boulon avec la clé, soulèvent le moteur supérieur et retirez le support inférieur et le support.
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Retirer le couvercle de la chaîne tendeur de distribution et le couvercle de la pompe à eau du couvercle de la chaîne de distribution .
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Appuyez sur le piston de la chaîne de distribution vers l'intérieur. Insérer une broche de taille appropriée dans le trou du tendeur pour le verrouiller en place. Tourner le vilebrequin de 20 degrés vers la gauche avec une barre de coupe et prise à la poulie pour desserrer la chaîne de pignon de pompe à eau.
7

Retirez les deux vis de fixation de la pompe avec une clé. insérer deux vis M8 qui sont trois à quatre pouces de long dans les trous de boulons et serrer uniformément jusqu'à ce qu'ils forcent la pompe sur le moteur.
8

nettoyer la corrosion et étanchéité à l'aide d'un chiffon avec de l'acétone ou diluant pour vernis. Nettoyer et enlever toute trace de matériau d'étanchéité de la surface du moteur.
Installation
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installer de nouveaux joints toriques sur la pompe de remplacement et appliquer une légère couche de graisse sur les anneaux.
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Fixez la pompe sur le moteur et serrer les boulons à la main d'abord, en utilisant une petite quantité de RTV sur le filetage des boulons. Serrer les boulons d'un quart de tour à entre 61 et 86 livres-pied.
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Tourner les 20 degrés vilebrequin dans le sens horaire avec la barre de coupe et de douille pour serrer la chaîne de distribution autour du pignon de la pompe à eau.
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Retirer la tige du tendeur de chaîne de distribution. Nettoyez le couvercle de la pompe à eau et le couvercle du tendeur, appliquer RTV ot et les installer en arrière sur le couvercle de la chaîne de distribution.
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Réinstaller le montage latéral droit du moteur avec ses boulons et les supports, puis baisser le moteur du palan. Réinstaller la courroie d'entraînement fou support de la poulie
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réinstaller les courroies d'entraînement -. Consultez le manuel du propriétaire pour le chemin de routage -. Et les serrer avec la clé sur les boulons /écrous

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Remplir le liquide de refroidissement au niveau du col de remplissage du radiateur, en utilisant un nouveau mélange d'eau et d'antigel si l'ancien liquide de refroidissement est contaminé.
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Rebranchez le câble de la batterie.