Débrancher le câble négatif de la batterie du Durango.
2
Placer un grand récipient sous le radiateur et ouvrir le raccord de vidange avec une pince de sorte que le liquide de refroidissement s'écoule dans le récipient.
3
Retirer le ventilateur de refroidissement et le linceul. Pour un ventilateur électrique, débrancher le connecteur électrique du moteur, enlever les clips en haut et soulevez-le. Pour un ventilateur mécanique, desserrer l'écrou de fixation, débranchez les tuyaux à la bouteille de liquide de refroidissement et le réservoir de lave-glace, puis déverrouiller et retirez le carénage suivie par le ventilateur.
4
Tourner le tendeur pour le lecteur ceinture avec une clé (ou desserrer la poulie de renvoi sur un moteur à quatre cylindres) et enlever la ceinture.
5
Desserrer les colliers de serrage pour les tuyaux de la pompe à eau avec des pinces et détacher les tuyaux. Si les tuyaux sont bloqués, les saisir aux extrémités et les tordre à les rompre. Coupez-les et remplacez-les comme un dernier recours.
6
Déverrouiller et retirer la pompe de direction assistée à l'aide d'une clé si le Durango dispose d'un moteur à quatre cylindres. Régler la pompe de côté sans débrancher ses tuyaux.
7
Retirer les boulons autour de la pompe à eau avec votre clé et soulever la pompe sur le moteur. Sur certains modèles V8, atteindre au-dessus de la pompe avec une pince pour libérer le collier de serrage de dérivation.
Installation
8
Grattez toutes les traces du matériau de joint sur le bloc moteur avec un racleur de joint. Nettoyer la surface avec de l'acétone ou diluant pour vernis et nettoyer la corrosion et l'étanchéité des boulons.
9
appliquer de fines couches de mastic silicone RTV sur le côté du moteur de la nouvelle joint et le côté correspondant de la nouvelle eau pompe. Fixez le joint de la pompe et glisser deux des boulons dans les trous pour maintenir le joint en place.
10
Installer la pompe sur le moteur et insérer les boulons restants. Serrez à la main, puis les serrer le reste de la voie avec votre clé par incréments quart de tour.
11
Rebranchez la pompe de direction assistée avec ses vis-si nécessaire-et les tuyaux de la pompe à leurs pinces.
12
Installer la courroie d'entraînement, en utilisant le diagramme sur le support de radiateur pour le chemin de routage correct. Sur un moteur à quatre cylindres, serrer le galet tendeur avec la clé et tester la tension de la courroie avec le pouce, il ne devrait pas fléchir de plus de un quart de pouce dans le centre
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Réinstaller le ventilateur de refroidissement. et le linceul dans l'ordre inverse de la dépose.
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Rebranchez le câble de la batterie.
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Remplir le liquide de refroidissement à travers le radiateur. Utilisez le vieux liquide de refroidissement que si elle n'est pas contaminé, sinon, utilisez un mélange frais d'eau et d'antigel
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