Comment installer un thermostat du moteur Powerstroke

Le Powerstroke était un moteur diesel huit cylindres fabriqué par International Harvester et installé dans la ligne Super Duty de Ford Motor Company de camions. Le Super Duty 2011, qui a été introduit en 2010, utilise maintenant un moteur diesel fabriqué en interne par Ford. Le moteur de Powerstroke est refroidi par eau et utilise un thermostat pour assurer que le moteur fonctionne à une température optimale. Vous pouvez remplacer thermostat défectueux de votre Powerstroke en une heure environ. Les choses dont vous aurez besoin
bac de récupération
19mm clé
pénétrants fluides
Pinces
clé
remplacement thermostat
Joint Scraper remplacement logement anneau de 8mm thermostat "O"
Entonnoir
Show More Instructions
1

ouvrir le capot de votre camion et laisser le moteur refroidir complètement de sorte que vous ne serez pas échaudé par liquide de refroidissement du radiateur chaud. Passer cette étape si votre camion n'a pas été exécuté dans les dernières heures.
2

Retirer le bouchon de remplissage du réservoir du radiateur au dessus du moteur et mettre de côté. Placez un bac de récupération propre qui a une capacité de cinq gallons sous le bouchon de vidange sur le côté du conducteur du radiateur, juste derrière le pare-chocs avant. Desserrez, mais n'enlevez pas le bouchon de vidange du radiateur avec une clé de 19 mm. Laisser le liquide s'écouler complètement dans le bac de récupération. Serrer le bouchon de vidange et faites glisser doucement le bac de récupération de sous le véhicule.
3

Trace la durite supérieure du radiateur du côté de la partie supérieure du conducteur du radiateur au boîtier de thermostat de métal. Pulvérisation de fluide pénétrant sur les trois boulons qui maintiennent le boîtier du moteur et laisser tremper pendant quelques minutes. Presser les pattes du collier de serrage sur le corps du thermostat avec une paire de pinces pour serrer et faire glisser l'opposé du boîtier. Utilisez un mouvement de torsion et en tirant sur la durite de radiateur pour le retirer du boîtier.
4

retirer les trois vis de fixation thermostat avec une clé de 8 mm dans le sens antihoraire. Placez les vis de côté. Retirez délicatement le boîtier du moteur avec un tournevis à lame plate. Soulevez le présent thermostat du boîtier et jetez-le. Placez un nouveau thermostat dans le boîtier, en utilisant la même orientation que l'ancien thermostat.
5

Tirez le vieux "O" joint torique de la partie inférieure du boîtier de thermostat et jetez-le. Nettoyer la surface de contact du boîtier et le moteur avec un racleur de joint. Placer un nouveau "O" joint annulaire dans les rainures sur la face inférieure du boîtier. Positionner le carter arrière sur le thermostat et serrer les boulons de fixation.
6

Poussez la durite supérieure du radiateur arrière sur le boîtier de thermostat jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Appuyez sur les pattes du collier de serrage avec une pince et glissez la pince dans sa position originale sur le tuyau.
7

place un entonnoir dans l'ouverture du réservoir du radiateur et versez délicatement le liquide de refroidissement du bac de vidange dans le radiateur. Replacer le capuchon et fermer le capot.