vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir. Si elle est inférieure à plein couronner le tout avec du liquide de refroidissement.
2
démarrer le véhicule et lui permettre de se réchauffer. Assurez-vous que les ventilateurs tournent sous et hors tension. Si elles ne sont pas, les faire réparer ou remplacer.
3
arrêter le véhicule et lui permettre de refroidir. Brancher un testeur de pression en ouvrant le bouchon du radiateur et visser l'adaptateur adéquat sur laquelle le bouchon du radiateur était.
4
pompe le testeur de pression jusqu'à ce qu'il atteigne environ 16 PSI puis vérifiez s'il ya des fuites provenant de l' côté passager du moteur. Si vous ne voyez pas les fuites, laisser le testeur de s'asseoir pendant quelques instants.
5
Vérifiez la face inférieure des passagers du moteur pour une fuite. La raison derrière vérifier qu'il est parce que c'est l'emplacement de la pompe à eau, et si le roulement est mauvais, il s'échappe de la barbacane. Le trou d'évacuation est conçu pour s'ouvrir et lentement goutte à goutte liquide pour indiquer quand le roulement va mal. Le remplacement est nécessaire lorsqu'un roulement échoue.
6
vérifier le débit du liquide de refroidissement en ouvrant le radiateur et permettant à la voiture de se réchauffer.
7
Regardez dans le haut du radiateur: le liquide de refroidissement doit s'écouler vers le moteur à partir de la partie supérieure du radiateur. Si elle ne coule pas, c'est un signe d'une pompe à eau défectueuse ou thermostat.
8
éliminer le thermostat, comme un problème, en essayant de serrer la durite supérieure du radiateur. S'il est difficile de serrer, il ya un problème de thermostat qui doit être réparé puis revérifié. Porter des gants ou utiliser un chiffon en serrant le tuyau comme il fait chaud. Si le tuyau souple est, alors, soit les ailettes de la pompe à eau sont brisées, ou qu'ils tournent sur l'axe de la pompe à eau. remplacement de la pompe à eau est nécessaire lorsque les ailettes échouent.
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