commencer par un moteur refroidir. Placez la lèchefrite sous le radiateur ou la bouteille de débordement du radiateur. Retirez le bouchon du radiateur directement à partir du radiateur. Si votre Celica n'a pas de bouchon de radiateur, puis retirez le bouchon du réservoir de récupération de liquide de refroidissement ou de débordement.
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Pincez la durite supérieure du radiateur fermé avec étau plat ou les pinces de radiateur.
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démarrer le moteur. Allumez le chauffage à pleine capacité, et de passer le sélecteur de dégivrage. Cela engagera le radiateur de chauffage, dans le cas où vous avez des poches d'air là-dedans aussi. Laissez la voiture au ralenti pendant environ 10 à 15 minutes.
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Retirer les pinces ou des étaux de la durite supérieure du radiateur, et que le débit du liquide de refroidissement naturellement. L'air qui est piégé dans le système de refroidissement va maintenant s'échapper par la partie supérieure du radiateur ou à travers le réservoir de récupération. Si vous remarquez l'un de ces endroits bouillonnant, alors que le processus fonctionne. S'il n'y a pas de bulles, serrer à nouveau la durite supérieure du radiateur. Cela va forcer l'air à la main, en passant par la pompe à eau et de la pression dans les conduites.
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tourner le moteur pendant 10 minutes quand les bulles commencent à ralentir. Ceci est pour s'assurer que vous supprimez toutes les poches d'air, et pas seulement les grands.
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Remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Dans le cas de la Celica 2000, en utilisant un mélange 50/50 du liquide de refroidissement standard vert et de l'eau. Top Off du système avec le véhicule en marche, jusqu'à ce qu'il cesse de prendre du liquide de refroidissement, et la bouteille de débordement est à la marque "Full Hot".
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