Comment puis-je changer le thermostat sur une Saab 9000?

Le Saab 9000 a été fabriqué entre 1985 et 1998. En raison de son âge, vous devriez vous attendre le thermostat à l'échec à un certain point, car il est une pièce mécanique sujettes à l'usure due à l'échauffement constant cycles de refroidissement et à laquelle il a été exposé pendant une longue période de temps. Un problème commun avec la Saab est un manque de chaleur étant produite à l'intérieur de la voiture pendant l'hiver. Installation des remèdes appropriés thermostat du problème. Choses que vous devez
Bucket tournevis
mm clé 3 gallons 10 & 4 mm clé
12 mm clé
Brosse métallique
serviette
Deux 11 mm clés Photos Radiateur fluide
Eau distillée
entonnoir
Show More Instructions
1

Placez l'extrémité avant de la Saab 9000 sur les rampes pour accéder à la partie inférieure de le véhicule. Placez un seau de 3 gallons sous la durite inférieure du radiateur. Retirez la bride qui maintient le tuyau sur le radiateur avec un tournevis et retirez le tuyau de l'entrée du radiateur. Laisser tout le liquide de s'écouler dans le seau. Faites glisser le tuyau sur l'entrée et fixer le tuyau avec le collier.
2

Trace la durite supérieure du radiateur à l'endroit où il se connecte à la partie supérieure du moteur. Le tuyau flexible est raccordé au boîtier du thermostat. Retirez la bride qui maintient le tuyau sur le boîtier avec un tournevis. Poussez le tuyau de la route.
3

Débranchez le faisceau de câblage qui relie la vanne de commande de ralenti pour le système électrique en retirant les boulons de 10 mm qui maintiennent le support sur le boîtier de thermostat. Retirer le boulon de 4 mm qui maintient le régulateur de pression de carburant sur le boîtier du thermostat. Selon l'année du véhicule que vous avez, divers autres accessoires peuvent être fixés sur le boîtier de thermostat. Retirez-les.
4

Retirer les deux boulons de 12 mm fixant le boîtier de thermostat pour le moteur. Tirer vers le haut sur le boîtier pour qu'elle se détache de la surface d'accouplement du moteur. Soulevez le vieux thermostat sortir du trou dans le moteur avec un tournevis.
5

Nettoyer les surfaces de contact du boîtier de thermostat et le moteur avec une brosse métallique et une serviette pour enlever tout résidu du vieux joint.
6

Placez le nouveau thermostat dans le trou dans le joint de thermostat. La fin du thermostat avec le ressort sur il va dans le joint en premier. Placez le thermostat dans le trou dans le moteur à la fin du printemps à l'intérieur du moteur.
7

place le boîtier de thermostat sur le moteur et le fixer en place avec les boulons 12 mm. Si les vieux boulons étaient corrodés ou arrondis plus, remplacez-les par des neuves.
8

Remettez les accessoires pour le boîtier de thermostat à l'aide des vis d'origine. Si les boulons sont rouillés ou arrondis plus, utiliser de nouvelles.
9

Remettez le tuyau de radiateur en utilisant la vieille pince.
10

Desserrer la vis de purge en maintenant le verrouillage écrou sur le dessus du boîtier du thermostat avec une clé de 11 mm. Tournez la vanne ouverte avec une deuxième clé de 11 mm. Égoutter un mélange 50/50 de fluide de radiateur et de l'eau distillée dans le radiateur. Fermer le robinet de purge sur le boîtier de thermostat.