Relever et verrouiller le Grand capot moteur Jeep Cherokee. Débranchez le câble négatif (noir) à partir du poste de batterie de voiture avec une clé
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Enfoncer et tourner le bouchon du radiateur gauche avec votre main jusqu'à ce qu'il s'ouvre automatiquement;. Retirer. Placez le grand bac à vidange sous le bouchon de vidange du radiateur.
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desserrer le bouchon de vidange du radiateur, à partir du bas du radiateur, en tournant dans le sens antihoraire avec la clé, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler . Une fois le liquide de refroidissement a drainé du radiateur, filez le récipient à vidange sous le bloc moteur.
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Supprimer le bloc bouchon de vidange du moteur en tournant dans le sens antihoraire avec la clé. Sur les moteurs à quatre cylindres et six cylindres en ligne, le bouchon de vidange est en dessous du côté du conducteur du bloc moteur, en dessous du collecteur d'échappement. Sur moteurs V-6, il ya deux bouchons de vidange situé près de l'arrière et du côté du conducteur du bloc moteur.
5
Insérez l'extrémité du tuyau d'arrosage dans le haut du radiateur. Mettez le tuyau et lui permettre de fonctionner à travers le radiateur et le bloc moteur. L'eau apparaît de couleur verte au premier abord. Rincer le bloc de radiateur et le moteur jusqu'à ce que l'eau soit claire. Coupez le tuyau et retirez-le du radiateur.
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Débranchez le faisceau de câbles du ventilateur de refroidissement du ventilateur du moteur principal en tirant sur le connecteur noir de l'autre. Retirez les quatre vis de fixation de chaque côté de la buse de ventilateur avec la clé et soulevez délicatement le ventilateur du compartiment moteur.
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Desserrer la poulie de tension en insérant une barre de coupe à l'intérieur de la petite ouverture située vers le bas de la poulie de tension et de tourner dans le sens horaire, vers le sol. Pendant six cylindres en ligne moteurs (I6), desserrez les quatre boulons de la poulie pompe à eau avec une clé à cliquet. Soulever et retirer la courroie d'entraînement desserré autour de toutes les poulies du moteur.
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Retirer les deux tuyaux de la pompe à eau en détachant leurs pinces. Si ils sont coincés, les tordre à la clé pour briser le sceau et soulevez-les. Retirer tous les supports d'accessoires de la pompe à eau. Retirer les vis de fixation de la pompe à eau en utilisant la clé à cliquet et socket approprié et retirez la pompe à eau et le joint off. Prenez note de l'emplacement des vis de fixation car il y aura différentes tailles.
Installation
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nettoyer et enlever toutes les traces de mastic d'étanchéité ancienne et la saleté du montage surface à l'aide de la raclette pour joints, ou un couteau à mastic, et des chiffons.
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Appliquer une couche uniforme de RTV pour le côté moteur de la nouvelle joint de pompe à eau et à la surface de montage de la nouvelle eau pomper, puis appuyez sur les deux ensemble. Glissez un boulon de fixation ou deux à travers la pompe trous de fixation pour maintenir le joint en place sur la nouvelle pompe tandis que l'étanchéité à l'air Ries pendant quelques minutes.
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Appliquer une fine couche de RTV à la surface de montage de la pompe à eau qui contient maintenant le joint scellé à elle. Maintenez la pompe à eau du moteur et serrer les boulons un par un avec vos doigts pour les maintenir en place pendant que vous insérez les autres. Installez les boulons restants, serrer tous les boulons avec la clé. Ne pas trop serrer ou vous pouvez déformer ou se fissurer la pompe.
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Remplacer la courroie d'entraînement uniformément sur la poulie de la pompe à eau, le tissage sur les autres poulies selon l'image de ceinture de routage sur l' moteur, et serrer la poulie de tension utilisant la clé.
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Remplacer le bouchon du radiateur et des bouchons de vidange du bloc moteur. Verser le liquide de refroidissement enregistrée à partir du récipient de vidange dans le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement. Vous pouvez remplacer le liquide de refroidissement enregistrée avec un nouveau liquide de refroidissement si la couleur verte du liquide de refroidissement semble pas contaminé. Remplacez le négatif (noir) Câble de retour sur la borne de la batterie et serrer avec la clé. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant plusieurs minutes. Inspectez le sol sous le véhicule, vérifier s'il ya des fuites.
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