Ouvrez le capot du moteur du GMC et placez-le sur le capot prop. Ouvrir le bouchon de radiateur situé sur la partie supérieure du radiateur. L'ouverture du couvercle libère la pression sur le système de refroidissement. Parce que le système est sous pression, ne pas ouvrir le capot lorsque le moteur est chaud.
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Repérez le boîtier de thermostat. La durite supérieure du radiateur connecte. Retirez la bride qui fixe le tuyau sur le boîtier de thermostat avec un tournevis à tête plate. Tirez le tuyau de l'habitation. Ayez une serviette d'atelier pratique en cas radiateur déversements de liquide sur le collecteur d'admission.
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Retirer les deux boulons qui fixent le boîtier de thermostat pour le collecteur d'admission en utilisant un socket 7/16-inch. Soulevez le thermostat au large de la tubulure d'admission.
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Retirer le joint du bas du boîtier de thermostat et le collecteur d'admission. Utilisez un petit grattoir et une serviette de boutique pour tout nettoyer.
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Tirez le vieux thermostat sur le collecteur d'admission et placez-le neuf dans la prise. Les moteurs GMC utilisent un trémousser valve de style thermostat mécanique. Le grand ressort sur le thermostat va dans l'admission à la longue épingle face dans le boîtier de thermostat.
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Définir un nouveau joint de thermostat autour du thermostat, sur le collecteur d'admission, et de placer le boîtier de thermostat sur dessus du joint d'étanchéité. Fixez le boîtier et le joint avec les boulons 7/16-inch.
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Remettez le tuyau de radiateur au boîtier de thermostat et serrer la pince avec le tournevis.
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Fermez le bouchon du radiateur, démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites.