Comment réparer le thermostat sur une Ford Focus 2.3 2003

Le thermostat dans un moteur refroidi par eau régule la température du liquide de refroidissement. Le thermostat reste fermé lorsque le moteur est froid pour limiter l'écoulement du fluide de refroidissement. Cela permet au moteur de se réchauffer plus rapidement. Une fois que le moteur atteint la température de fonctionnement, le thermostat s'ouvre, permettant au fluide de refroidissement de s'écouler librement à travers les passages du moteur. La Ford Focus 2003 est à sa quatrième année depuis son introduction 2000 et était disponible avec un moteur légèrement plus grand de 2,3 litres en option sur le moteur de 2,0 litres. Un thermostat défectueux dans votre foyer peut provoquer une surchauffe du moteur. Les choses dont vous aurez besoin
bac de récupération
Clé à molette
13 mm clé
10 mm clé
Pinces
tournevis Torx
remplacement thermostat
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1

ouvrir le capot et laisser tourner le moteur dans votre point de refroidir de sorte que vous ne serez pas échaudé par liquide chaud. Placez un bac de récupération sous la vanne de vidange du radiateur. Desserrer la valve sans le retirer avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Fermer le robinet dès que le liquide a fini de vidanger.
2

Situer le pack faisceau de câblage de la bobine sur le côté du conducteur du moteur à droite du couvercle de soupape. Appuyez sur la patte de dégagement sur la partie inférieure de la fiche et la tirer en dehors. Retirez les supports du tuyau d'EGR au même endroit avec un 13 mm et une clé de 10 mm. Pousser le bouchon et le tuyau de côté pour accéder au boîtier de thermostat.
3

Pincez les pattes du collier de serrage supérieur sur le boîtier de thermostat avec une paire de pinces. Faites glisser la pince hors du tuyau. Tirez le tuyau du boîtier avec un mouvement de torsion. Faire pivoter le boîtier pour révéler les deux points de fixation de tuyaux restants et de supprimer ces tuyaux de la même façon. Retirez le boîtier de thermostat du compartiment moteur.
4

Retirer le thermostat de retenue du boîtier en tournant les vis de fixation avec un tournevis Torx. Retirez le thermostat du boîtier et insérer un nouveau dans le logement en utilisant la même orientation. Remplacer le thermostat de retenue et serrer les vis Torx.
5

Position du thermostat dans le compartiment moteur et connectez les trois tuyaux retirées plus tôt en faisant glisser les colliers de serrage dans leur position d'origine. Remplacer les supports de vanne EGR et serrer les boulons de fixation. Branchez le pack faisceau de câblage de la bobine de retour ensemble jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
6

Retirer le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement sur le dessus du moteur et le lieu d'un entonnoir dans l'ouverture. Verser le liquide de refroidissement du bac d'évacuation dans l'entonnoir. Retirer l'entonnoir et remettre le bouchon. Démarrez le moteur et le laisser atteindre la température de fonctionnement. Vérifier les fuites.