transformer votre véhicule avant d'ouvrir le capot. Ne pas essayer de desserrer le bouchon sur le radiateur jusqu'à ce que tout dans le moteur ait refroidi. En appuyant sur le bouchon du radiateur, vous risquez de graves brûlures. Cela pourrait prendre jusqu'à 45 minutes, en fonction de la météo.
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d'inspecter les tuyaux et les ceintures alors que le moteur refroidisse. Rechercher des signes de fissures et de fuites. Un liquide de refroidissement moteur couvert est le signe le plus évident d'une fuite dans le tuyau de chauffage. Cependant, ce n'est pas un signe garanti. Il pourrait s'agir d'un thermostat cassé, provoquant un débordement du liquide de refroidissement du radiateur. Selon le type de bouchon de radiateur, il peut être équipé d'une soupape de décharge de pression. Si la valve est relâchée, le moteur aurait surchauffé. Si le bouchon est indemne et il est un signe évident d'une fuite, réparer le tuyau.
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Analyser le tuyau de radiateur, à partir de la pompe à eau et se terminant au cœur du dispositif de chauffage. Consultez la section de sortie du radiateur de chauffage entrée et. La section de sortie est situé près du pare-feu, vers l'arrière du moteur.
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Couper la section endommagée du tuyau de radiateur. Si on découvre la fuite par le raccord de la pompe à eau ou à proximité du radiateur de chauffage, de placer un raccord sur le tuyau. Coupez la partie endommagée du tuyau et l'étirer. Resserrez la fin du tuyau sur le raccord.
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Insérer le tuyau dans le raccord, lubrifier le couplage avec du liquide de refroidissement et placer une extrémité du coupleur dans une extrémité du tuyau et serrer vers le bas. Ensuite, placez le coupleur à l'autre extrémité du tuyau et utiliser la deuxième pince pour serrer le bas. Raccords de tuyaux sont de tailles différentes en fonction du fabricant du véhicule. Vérifiez avec le fabricant du véhicule afin de déterminer la taille des accouplements.
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Fixez les pinces. Vérifiez que les deux extrémités du tuyau sont correctement sur le raccord. Une fois que les tuyaux sont en place, serrer les deux colliers sur le tuyau. Ne pas trop serrer les pinces ou ils devront être remplacés.
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Ajouter de l'eau au radiateur et d'entraînement au magasin le plus proche pour acheter du liquide de refroidissement (sauf si vous gardez une cruche dans votre voiture). La distance recommandée est de conduire moins de 10 minutes. Faites réparer votre véhicule dès que possible. Ce correctif n'est qu'une solution temporaire.
