Problèmes Modification d'un thermostat de voiture

Modification d'un thermostat de voiture peut être une vraie corvée. Souvent, le thermostat est enterré profondément dans le moteur, sous tous les contrôles anti-pollution, les capots et les collecteurs. Selon le moteur, vous pourriez avoir à passer une journée supprimant toutes les parties pour y arriver. Préparez-vous soigneusement pour cette tâche difficile, et n'oubliez pas que si vous avez des choses mal, vous pouvez créer plus de travail pour vous-même. Démontage et montage

moteurs ont différents mécanismes anti-pollution, des collecteurs, des longueurs de tuyaux et de matériel connexe qui doivent être enlevés pour obtenir au niveau du boîtier de thermostat. Après avoir supprimé le thermostat, vous pourriez bien trouver vous oubliez comment ces différents éléments s'imbriquent. Pour éviter cela, avoir une aide d'un caméscope pratique. Demandez à l'assistant de mise au point sur le moteur et l'enregistrement comment les parties sortent. Lors du remontage du moteur, vous pouvez vous référer à l'enregistrement si vous oubliez comment une partie revient sur. Si vous ne disposez pas d'un caméscope, prendre des notes détaillées sur un bloc-notes, tels que "plus les boulons qui se passe en face du collecteur, des boulons plus courts à l'arrière."
Coincé Parties &
Pièces

viennent rarement à part quand tous les boulons ont été retirés. C'est parce que les joints et scellement ont gelé les pièces ensemble. Ne jamais forcer les composants à part avec un tournevis. De nombreuses pièces sont fabriquées en alliage d'aluminium, un métal mou qui sera facilement endommagé par un tournevis en acier. Au lieu de cela, utiliser un grattoir en plastique pour détacher délicatement les composants séparés. Tapotant doucement avec un petit maillet en caoutchouc aidera à briser les liens d'étanchéité.
Refroidissement Drainage

Vider tout le liquide du système avant de décoller le thermostat logement. Si vous négligez d'effectuer cette étape, lorsque le boîtier de thermostat est retiré environ un gallon de liquide de refroidissement va jaillir. Puisque vous allez travailler sur un moteur sans liquide de refroidissement, s'assurer que le moteur est froid avant de commencer.
Thermostat Orientation

garder un œil attentif sur la façon dont le thermostat est orientée par rapport au moteur. S'il est installé en arrière, le thermostat ne fonctionnera pas, et le moteur va surchauffer. Ainsi, lorsque vous retirez le boîtier de thermostat, faire une note de la façon dont le thermostat se trouve dans le moteur, ou photographier ou filmer lui.