Débranchez le câble négatif de la batterie et vidanger le liquide de refroidissement à travers le radiateur, enlever le bouchon de vidange et verser le liquide dans un grand récipient.
2
Retirez le conduit d'admission d'air et de résonateur l'ensemble de filtre à air, en desserrant les pinces sur le conduit avec un tournevis. . Dévissez et retirez l'ensemble air plus propre
3
Déverrouiller et retirer le radiateur enveloppe supérieure avec un tournevis, puis retirer l'ensemble ventilateur-et-embrayage avec une clé
<. br> 4
Débrancher la durite inférieure du radiateur et déboulonner et enlever le boîtier de thermostat. Débranchez le radiateur supérieur et les tuyaux de chauffage du logement de pompe à eau, desserrant les colliers avec des pinces.
5
Tourner le tendeur de courroie d'entraînement avec un cliquet et socket pour revivre la tension de la courroie et déposer la courroie. Tourner avec précaution le tendeur arrière.
6
Retirer les vis de fixation de la pompe à eau avec une clé et retirez la pompe. Vous pourriez avoir besoin pour exploiter la pompe libre du joint d'étanchéité, à l'aide d'un marteau doux visage.
7
Grattez toute trace de matériau d'étanchéité du bloc moteur avec une raclette et essuyez la surface avec un chiffon imbibé d'acétone.
installation
8
Appliquer une fine couche de mastic silicone RTV de chaque côté du joint de pompe à eau et le connecter à la pompe de remplacement.
9
Insérez la pompe à eau et puis serrer les boulons à la main. Leur serrer le reste du chemin à 22 livres-pied.
10
Réinstaller la courroie d'entraînement avec le tendeur à cliquet, en utilisant le schéma imprimé sur le radiateur linceul pour le bon chemin.
11
Installez le boîtier de thermostat avec ses boulons et rebranchez le chauffe-eau et les tuyaux du radiateur. Remonter l'ensemble ventilateur et embrayage, puis le capot supérieur avec leurs fixations.
12
Réinstaller le boîtier de filtre à air et le conduit avec des vis et des colliers de serrage.
13 < p> Verser du liquide de refroidissement dans le radiateur. Utilisez un mélange frais de refroidissement et de l'eau si l'ancien liquide de refroidissement est sale.