Comment faire pour mettre un thermostat dans une Hyundai Elantra 1999

La Hyundai Elantra est une voiture compacte qui a été disponible aux États-Unis depuis 1992. Avec le modèle 1999, Hyundai a introduit un moteur de 2,0 litres qui est restée largement inchangée jusqu'à ce que l'Elantra a été redessiné pour 2007. Comme avec tous les moteurs, le système de refroidissement joue un rôle essentiel, et d'un thermostat fonctionnant correctement est au centre de ce système. Il est important de remplacer un thermostat défectueux dès que possible. Heureusement, c'est une tâche simple que les propriétaires d'Elantra peuvent facilement faire eux-mêmes. Choses que vous devez
Pinces
Scraper Clés | Tournevis Comment nettoyer bac de récupération
antigel (en option) d'eau distillée (en option) Nouveau thermostat et le joint
Afficher plus Instructions
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parc l'Elantra sur une surface plane et laisser le moteur refroidir pendant au moins 30 minutes. Ouvrez le capot et tester soigneusement le radiateur pour être sûr qu'il n'est pas chaud.
2

Retirer le bouchon du radiateur. Glisser sous la partie avant du véhicule et de localiser le bouchon de vidange dans le fond du radiateur. Placez le bac de récupération sous le bouchon. Dévissez le bouchon avec une pince jusqu'à ce que du liquide de refroidissement circule librement sur le radiateur. Laisser le radiateur de s'écouler jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur est inférieure au niveau du boîtier du thermostat. Ce sera lorsque le radiateur est à moitié vide. Fermez le bouchon de vidange avec une pince.
3

Situer le boîtier de thermostat en suivant le tuyau de radiateur de fond vers le moteur. Placez le bac de vidange sous le carter de thermostat pour attraper les gouttes de liquide de refroidissement. Dévissez les deux vis de fixation sur le raccord de sortie d'eau. Retirer le raccord du boîtier de thermostat.
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Retirer le joint qui se formait l'étanchéité entre le raccord de sortie du liquide de refroidissement et le boîtier de thermostat. Si le joint est collé sur le raccord ou le boîtier, gratter doucement le joint d'étanchéité sur le métal. Prenez soin de ne pas rayer les surfaces métalliques.
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retirer le thermostat sur le boîtier de thermostat. Insérez un nouveau thermostat de sorte que les sièges de la bride du thermostat correctement dans le boîtier.
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installer un nouveau joint d'étanchéité. Réinstaller le raccord de sortie d'eau.
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Remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Si le réfrigérant que vous avez vidé est propre, réutiliser. Sinon, utilisez un mélange à parts égales d'antigel du moteur et de l'eau distillée.
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démarrer le moteur. Observez attentivement les fuites de liquide de refroidissement lorsque le moteur se réchauffe. Le thermostat devrait ouvrir à la température spécifiée de 177 degrés F, et il devrait être complètement ouverte à la température spécifiée de 201 degrés F. s'assurer que la température du moteur à lire sur le tableau de bord du conducteur est normal, et que les cycles de ventilateur de refroidissement et coupe comme elle devrait. Fermez le capot.