Subaru et des problèmes de surchauffe

Problèmes de surchauffe ont été vus dans les Subaru de la fin des années 1990 et 2000 . Ces problèmes ne sont pas terminaux par eux-mêmes , mais ils peuvent entraîner des dommages au moteur catastrophique si elles ne sont pas fixés dans leurs premiers stades . Identification

joints de culasse défectueux sont à l'origine de nombreux problèmes de surchauffe dans Subaru , selon le site Web du Service intelligente. Ces problèmes sont plus fréquents dans la phase 1 des moteurs de 2,5 litres en 1996-1999 et Outback 1996 à 1999 GTS pré-existants . Ces moteurs sont également de 1998 Impreza RS .
Diagnostic

diagnostic d'une défaillance du joint de culasse ne peut se faire sans démonter le moteur de la Subaru . Cependant, vous pouvez acheter un détecteur de fuite de bloc moteur à votre magasin local de pièces d' auto , si vous pensez que votre joint de culasse peut être défectueux. Détection d'une fuite donnera à votre mécanicien une meilleure idée de si oui ou non le joint de culasse est le problème.

Considérations

D'autres problèmes peuvent être la cause de votre Subaru à surchauffer. Dépôts accumulés dans les chemises d'eau du moteur ou d'un thermostat défectueux peut causer un problème de surchauffe . Un limiteur de couple du ventilateur ou de mauvaise circulation de l'air à travers le radiateur sont d'autres causes possibles .