Débrancher le câble négatif de la batterie de votre voiture.
2
Vider le liquide de refroidissement du moteur, placer un récipient sous le radiateur et enlever le bouchon de vidange du radiateur. Vous pourriez avoir besoin d'utiliser une pince pour retirer le bouchon.
3
desserrer les boulons sur la poulie de la pompe à eau avec une clé, puis desserrer le tendeur courroie d'entraînement avec votre clé ou un cliquet et retirer la clé ceinture.
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Retirer les vis de poulie le reste du chemin. Ils doivent être suffisamment lâche pour enlever à la main.
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Retirer la poulie de la pompe à eau.
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Déverrouiller et retirer la pompe à eau du moteur en utilisant votre clé.
7
Grattez toute trace de matériau d'étanchéité de la surface de montage du moteur avec un grattoir joint et nettoyer la surface avec de l'acétone. Nettoyez toute trace de produit d'étanchéité et de corrosion des boulons.
Installation
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Appliquer une fine couche de RTV aux deux côtés de la nouvelle joint de pompe à eau et connectez le joint d'étanchéité à la pompe. Placez deux boulons dans les trous de fixation sur la pompe et installer la pompe sur le moteur.
9
discussion tous les boulons sur le doigt de la pompe serré, puis serrer les boulons courts avec votre clé à quart de tour incréments de livres 99-132 pouces. Serrer les boulons longs de 22-29 pieds-livres de la même manière.
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Glisser la poulie de la pompe à eau en place et vissez les boulons sur elle aussi serrée que possible sans le tournant poulie.
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Rebranchez la courroie d'entraînement en utilisant la clé à cliquet sur le tendeur. Recherchez un schéma imprimé sur le radiateur pour vous montrer le chemin exact de la ceinture doit suivre.
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Serrer les boulons de la poulie pompe à eau à 108-132 pieds-livres.
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Remplir le radiateur avec un nouveau mélange d'eau et de liquide de refroidissement si le vieux liquide de refroidissement était sale.
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Rebranchez le câble de la batterie.