Placez le bac de vidange sous la valve du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement du moteur en ouvrant la vanne avec une clé. Retirez le carénage du ventilateur en desserrant les boulons avec une clé. Desserrer la vis de réglage de l'alternateur en tournant dans le sens anti-horaire avec une clé. Soulevez la courroie de la poulie d'alternateur.
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Retirer la courroie de la pompe de direction assistée en desserrant le galet tendeur avec une clé. Desserrer le collier de serrage sur le tuyau de la pompe à eau et le tirer loin de la pompe à eau. Retirer la pompe à eau boulons à l'aide d'un socket et cliquet de montage. Extraire la pompe à eau loin du moteur. Grattez tout matériau d'étanchéité restant de la surface de montage avec le grattoir.
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Installer un nouveau joint d'étanchéité et la pompe à eau. Installer sans serrer les boulons de fixation pour maintenir la pompe à eau en place. Serrer les boulons à 27ft-livres avec la clé dynamométrique. Mettez la courroie sur la pompe de direction assistée et serrer la poulie de renvoi avec une clé. Placez la courroie sur l'alternateur traction et serrer la vis de réglage avec une clé.
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fixer le tuyau de la pompe à eau et serrer la pince avec la clé. Ajouter du liquide de refroidissement vers le radiateur et le réservoir. Démarrez le 4Runner pour vérifier les fuites.