Automobile compresseur AC Spécifications

Compresseurs systèmes de climatisation électriques, qui font circuler l'air frais dans les véhicules. Que ce soit l'achat d'un appareil neuf ou remis à neuf, les spécifications générales restent les mêmes et ils décrivent les dispositions de base de l'industrie qui doivent être remplies indépendamment du type de véhicule. Compresseurs de climatiseurs se composent du compresseur et de l'embrayage du compresseur. Cependant, lors du remplacement d'un compresseur défectueux, la plupart des spécifications nécessitent un nettoyage ou le remplacement des pièces internes qui peuvent avoir subi des dommages au cours de la "casser" du compresseur. Composants cassés susceptibles d'entacher d'autres éléments du système de climatisation. AC Compressor

Généralement, les acheteurs ne participent pas aux spécifications de performance du compresseur, tels que la pression de refoulement, la température d'aspiration, ou la vitesse du compresseur. Par exemple, la température d'aspiration varie typiquement de -15 à 100 degrés et la vitesse du compresseur stipule 600 à 12 000 tours par minute. Les acheteurs n'ont qu'à donner les automobile-parties vendeur du véhicule marque, le modèle et l'année de recevoir le compresseur correcte pour leur automobile.
Embrayage du compresseur

L'embrayage du compresseur comprend un engrenage électromagnétique qui bloque en place le compresseur et le fait fonctionner. L'embrayage a deux spécifications de performance: le cycle de l'embrayage et de volts d'embrayage. Embrayage cyclisme actionne le commutateur on /off qui signale l'embrayage pour engager le compresseur. L'embrayage volts, détermine la capacité de l'embrayage pour recevoir la tension de la batterie du véhicule.
Condensateur

frigorigène circule depuis le compresseur vers le condenseur. Le condenseur, qui ressemble à un radiateur, refroidit le réfrigérant avant qu'il n'entre dans le système d'absorption de l'air chaud de l'intérieur de l'automobile. Les composants de l'installation de la plupart des spécifications des compresseurs exigent mécanique pour débusquer l'huile et des débris dans le condenseur. Les caractéristiques de conception des condensateurs à haute efficacité installés sur les véhicules de modèle ultérieures rendent le nettoyage plus difficile et peuvent nécessiter un remplacement.
Huile frigorigène

niveau d'huile du réfrigérant et la qualité du pétrole affectent la performance et la durabilité des compresseurs. Le site du compresseur Discount recommande PAG (Polyalkylèneglycol) d'huile, ou "Double fin plafonné" huile. L'huile provient de la viscosité note de 46, 100 ou 150. La plupart des fabricants de compresseurs mettre de l'huile dans les unités, mais l'âge et la qualité de l'huile présentent des facteurs inconnus. Consultez le manuel d'instructions pour savoir l'huile recommandée et où mettre le lubrifiant. Certaines spécifications exigent 50 pour cent du lubrifiant dans le compresseur et le reste dans le séchoir /filtre du climatiseur.
Sèches

plupart des lignes directrices de compresseur appellent pour changer l'air Sèche-conditionneuse, qui enlève les débris et l'humidité du système. Maintenir l'humidité du système prolonge le niveau de viscosité de l'huile et favorise une plus grande longévité du compresseur.