Déposer le relais. Il est situé dans la boîte de jonction sous le capot. La boîte se trouve derrière le filtre à air et à côté de la batterie. Il s'agit d'un marqueur à l'intérieur du couvercle qui montre l'emplacement du relais. Tirez le relais de la boîte à fusibles.
2
tester la continuité entre les bornes 85 et 86 sur le relais. Ils sont étiquetés sur un schéma de circuit sur le côté du relais. Avec un ohmmètre, vérifier la résistance dans les deux sens. Si le compteur indique une résistance infinie dans les deux sens, le relais doit être remplacé.
3
tester la continuité entre les bornes 30 et 87. Il devrait y avoir une résistance infinie (pas de continuité) entre les bornes. S'il ya continuité, remplacer le relais.
4
activer le relais. Raccorder la borne 86 à la borne positive de la batterie avec un câble de raccordement fusionné. Raccorder la borne 85 à la terre avec un câble de raccordement. Cela devrait exciter la bobine, ce qui rend le relais clic, la connexion est fermée.
5
tester la continuité entre les bornes 30 et 87, une fois de plus. Il devrait y avoir un lien avec une très faible résistance. S'il n'y a pas de continuité, même avec le relais sous tension, remplacer le relais.