Laisser tourner le moteur dans la fraîcheur Xterra pendant quelques heures afin de ne pas vous brûler. Mettez un bac de vidange sous le radiateur et ouvrir le bouchon de vidange sur le bas du radiateur.
2
Enlevez les colliers de fixation de la durite supérieure du radiateur au boîtier de thermostat à l'aide du tournevis à tête plate, puis retirez le tuyau à partir du boîtier et le radiateur. Répétez l'opération pour la durite inférieure du radiateur.
3
Déboulonnez le carénage du ventilateur du support de base avec la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Desserrer le tendeur de courroie à l'aide de la barre de coupe et une douille 3/8-inch, puis tirer la bande hors de l'avant du moteur. Déverrouiller l'entrée d'eau à partir de l'avant du moteur en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille. Retirez l'alimentation en eau et retirer le thermostat du boîtier.
4
Mettez un petit cordon de mastic silicone RTV à la surface de montage sur l'entrée d'eau. Insérez le thermostat de remplacement sur le moteur et réinstaller l'arrivée d'eau en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
5
réinstaller les tuyaux du radiateur supérieure et inférieure du boîtier d'entrée d'eau et le radiateur avec le tournevis à tête plate. Ouvrez le bouchon du radiateur. Remplir le radiateur avec le liquide de refroidissement pré-dilué 50-50.
6
Démarrez le Xterra et éteindre le chauffe jusqu'à sa position la plus haute. Laissez la course de camion pendant 10 minutes, puis laisser refroidir pour un autre 30. Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement et remplir si nécessaire.