ouvrir le capot de votre Chevy Malibu et débranchez le câble négatif de la batterie avec une prise de 8 mm et clé à cliquet.
2
vidanger le liquide du véhicule dans un seau. Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du réservoir sur le pare-chocs du côté du passager et pour permettre au système de s'écouler plus facilement. Localisez le robinet de vidange du radiateur sur le côté du conducteur bas du radiateur. Tournez le robinet 1/4-turn et tirez légèrement pour drainer le liquide de refroidissement. Après le refroidissement s'écoule, fermez le robinet de purge.
3
se détachent les pompes boulons de la poulie de l'eau avec une clé de 10 mm, desserrer les boulons trois tours. La poulie de pompe à eau est présent dans la face supérieure du moteur, le plus proche du radiateur. La poulie est d'environ 5 cm de diamètre avec quatre boulons. La tension de la courroie tiendra la pompe à eau pour l'empêcher de tourner. Pour les boulons tenaces, placez la tige d'un tournevis à tête plate entre les têtes des boulons pour maintenir la poulie encore.
4
soulager la tension de la courroie et retirez la courroie de la poulie de la pompe à eau. Tendeur de ceinture maintient la pression sur la courroie à l'aide d'un bras à ressort avec une poulie. Le tendeur est directement en dessous de l'alternateur, à proximité du pare-feu sur le côté du passager. L'enclume de la clé à cliquet poignée s'insère dans un trou carré sur la poulie d'extrémité du bras de levier de la tension de la courroie.
5
Retirer tous les boulons de la poulie de la pompe à eau, puis retirer la poulie.
6
Déboulonnez la pompe à eau cinq boulons de fixation avec une clé à cliquet 3/8-inch et douille 8 mm. Caler le tournevis à tête plate de l'onglet en relief sur le bord de la pompe à eau, entre la pompe et le carter de distribution. Soulever la pompe à eau libre.
7
gratter le vieux matériel d'étanchéité hors du carter de distribution avec une raclette. Presser un mince cordon de mastic silicone autour de la surface de contact de joint d'étanchéité de la pompe à eau. Installer le joint de papier sur la pompe à eau.
8
Position de la pompe à eau dans le carter de distribution et d'aligner les trous de boulons. Commencez les boulons de fixation à la main puis les serrer avec la clé à cliquet 3/8-inch et 8 Prise mm.
9
Installer la poulie de la pompe à eau, puis serrer les boulons de fixation des doigts serrés. Réinstaller la ceinture. La face arrière lisse de la courroie monte contre la poulie de pompe à eau. Utilisez la clé à cliquet pour desserrer la ceinture. Serrer la poulie de la pompe à eau boulons de fixation avec la clé de 10 mm.
10
Ouvrez les deux vis de purge du système de refroidissement. Une vis de purge est présent dans le tuyau d'acier monté au dessus de la pompe à eau. L'autre vis de purge est situé sur le boîtier du thermostat, à proximité de l'orifice d'étranglement dans le centre du compartiment de moteur.
11
remplir le système de refroidissement avec de l'antigel prémélangé jusqu'à ce que du liquide de refroidissement s'écoule de la vis de purge. Fermer les vis de purge. Top hors du réservoir de liquide de refroidissement de la marque froid puis remettez le bouchon.
12
Démarrer le moteur et le réchauffer à la température de fonctionnement de sorte que le thermostat s'ouvre. À ce stade, la durite supérieure du radiateur et le radiateur ne chauffe.
13
Couper le moteur. Couronner le niveau d'antigel à la marque chaud sur la bouteille de réservoir de liquide de refroidissement. Testez le véhicule.
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