Tirez la Chevrolet Malibu 1999 dans un travail sécuritaire sont qui a une surface de niveau. Mettre le frein d'urgence et d'ouvrir le capot. Laisser le moteur refroidir complètement. Il prend généralement au moins une heure ou plus pour que le moteur se refroidir, selon la façon dont il faisait chaud avant de vous arrêter.
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Vérifiez le bouchon de radiateur de la pression et de la chaleur après que le moteur a refroidi. S'il n'y a pas de pression ou de la chaleur sur le couvercle, dévisser du radiateur pour relâcher la pression du liquide de refroidissement hors les tuyaux du radiateur.
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Situer la boîte de filtre d'admission d'air du côté du conducteur le moteur. Retirer la zone d'admission en dévissant les petits boulons de l'intérieur de la boîte avec une clé à cliquet 3/8-inch, d'extension et d'une prise. Tirez la boîte d'admission et placez-le sur le côté. Le boîtier de thermostat sur le bloc moteur est désormais accessible.
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Faites glisser le bac de récupération de liquide sous la Malibu dans la localisation générale du boîtier de thermostat pour attraper tout excès de liquide qui coule sur le boîtier de thermostat ou le tuyau de radiateur.
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Suivez le tuyau de radiateur dessus du haut du radiateur sur le tube de boîtier de thermostat sur le bloc moteur. Retirez la bride de tuyau d'où il fixe le tuyau de radiateur pour le tube de boîtier de thermostat en dévissant la vis de réglage de pince dans le sens antihoraire avec un tournevis à tête plate. Tirer la pince d'environ 6 pouces de retour sur le tuyau de radiateur.
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tournez le tuyau de radiateur avant et en arrière jusqu'à ce qu'elle se détache du tube de boîtier de thermostat. Tirez le tuyau directement depuis le tube.
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Repérez les deux boulons de fixation des deux côtés du boîtier de thermostat. Desserrer et enlever les deux vis en tournant chaque boulon dans le sens antihoraire avec une clé à fourche métrique.
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Tirez le boîtier de thermostat vers le haut sur le bloc moteur et placez-le sur un chiffon propre. Tirez le thermostat vers le haut sur le bloc moteur.
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gratter toute l'ancien joint qui pourraient demeurer sur la base du boîtier de thermostat ou le bloc moteur avec un grattoir plat. Essuyez le vieux joint du boîtier de thermostat et le bloc moteur avec un chiffon propre. Continuer essuyer les deux faces jusqu'à ce qu'ils soient tous les deux complètement propre.
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Positionner le nouveau joint de boîtier de thermostat sur le fond du boîtier. Poussez les deux boulons de montage à travers le boîtier pour maintenir le joint en place. Abaisser le boîtier arrière sur le bloc moteur et visser les deux vis de fixation dans la partie supérieure du bloc-moteur jusqu'à ce que les deux boulons sont serrés. Achever le serrage de deux boulons uniformément vers le bas avec la clé à fourche pour asseoir correctement le joint neuf.
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Remettez le tuyau de radiateur supérieur au tube de boîtier de thermostat. Glisser le collier de serrage par-dessus le tuyau et le tube. Serrer la pince avec le tournevis à tête plate jusqu'à ce que le tuyau est complètement serré sur le tube de boîtier de thermostat.
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Ajouter du liquide de refroidissement vers le radiateur si nécessaire pour remplir complètement le radiateur. Vissez le bouchon du radiateur arrière et serrer. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant environ trois minutes ou jusqu'à ce que le moteur a atteint sa température de fonctionnement. Inspectez le joint de boîtier de thermostat et le tuyau de radiateur d'éventuelles fuites avec le moteur en marche. Couper le moteur.
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