situer le drain du système de refroidissement et placez le bac de récupération avec le parapluie /extension sous le drain. Tourner la soupape de vidange dans le sens antihoraire par la main pour ouvrir et permettre au système de refroidissement de s'écouler. Retirez le carénage du ventilateur en tournant les vis dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet ou une clé. Réglez le linceul de côté.
2
desserrer la bride sur la durite inférieure du radiateur à la pompe à eau en tournant dans le sens antihoraire avec le tournevis droit. Poussez le bac de vidange sous l'avant du moteur afin qu'il continue à attraper le liquide de refroidissement du radiateur et va attraper liquide de refroidissement du tuyau inférieur et la pompe à eau.
3
Saisissez la durite inférieure du radiateur où il se connecte à la pompe à eau et le faire tourner d'avant en arrière tout en tirant loin de la pompe à eau.
4
Branchez l'adaptateur à cliquet 1/2-inch à la clé à cliquet et insérez le disque dans le carré ouverture carrée sur le tendeur de courroie. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire pour relâcher la tension de la courroie. Retirer la courroie des poulies et mettre de côté.
5
Saisir une pale de ventilateur dans une main et maintenez-le fermement. Tournez les quatre boulons qui maintiennent le ventilateur à la pompe d'embrayage et de l'eau en tournant dans le sens antihoraire avec une clé ou une douille 1/2-inch. Réglez le ventilateur de l'ensemble de lames, l'embrayage et les boulons de côté.
6
Retirer la bride de fixation du tuyau de dérivation court à l'embout de la pompe à eau en tournant dans le sens antihoraire avec le tournevis.
7 < p> Retirez les quatre boulons qui maintiennent la pompe à eau pour le bloc en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et la douille. Ce sont généralement de 1/2 pouce ou 9/16 de pouce.
8
Saisir le museau de la pompe à eau dans une main et tirer fermement vers le haut et loin du bloc. Saisir le tuyau de dérivation à la main et le faire tourner la pompe à eau jusqu'à ce que le tuyau se détache. Déposer la poulie de la pompe à eau.
9
Nettoyer les restes de joints d'étanchéité des zones de fixation sur le bloc.
10
Appliquer un mince cordon de RTV pour les surfaces de contact de pompe à eau et appliquer les joints d'étanchéité. Appliquez un mince cordon de mastic sur le côté du bloc des joints.
11
Tenez la pompe à eau en place et rebranchez le tuyau de contournement pour le mamelon. Maintenez la pompe contre le bloc et commencer à les quatre boulons en les insérant dans les trous et en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces boulons à 30 livres-pied.
12
rattacher la durite inférieure du radiateur et serrer la pince à environ 15 livres-pied en tournant dans le sens horaire avec le tournevis. Serrer la pince sur le tuyau de dérivation de la même façon. Fermez la vanne de vidange du système de refroidissement.
13
Faites glisser la pompe de la poulie de l'eau sur le museau de la pompe à eau, en s'assurant que les trous de vis s'alignent. Fixer l'embrayage du ventilateur et l'assemblage de la lame en insérant les boulons et en tournant dans le sens horaire à la main. Maintenez le ventilateur dans une main tout en serrant les boulons à 25 à 35 pieds-livres.
14
Route de la courroie serpentine autour de toutes les poulies, sauf la poulie d'alternateur.
15 < p> Branchez l'adaptateur d'entraînement 1/2-inch à la clé à cliquet et insérez le carré d'entraînement dans l'ouverture sur le tendeur. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire pour relâcher la tension, puis faites glisser la courroie sur la poulie d'alternateur.
16
Fixez le déflecteur de ventilateur en mettant en place et en insérant les quatre boulons et en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces boulons à environ 20 pieds-livres à l'aide de la clé à cliquet ou une clé.
17
Remplir le système de refroidissement avec le nouveau liquide de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer. Couronner le niveau du liquide de refroidissement si nécessaire. Vérifier les fuites.
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