Comment changer la pompe à eau sur une Buick LeSabre 1999

La pompe à eau est essentielle au maintien de n'importe quel moteur de voiture cool, car il offre le liquide de refroidissement du moteur. La pompe est l'un des composants alimentés par la courroie d'entraînement de moteur et est monté à proximité de la pompe de direction assistée. La Buick LeSabre est une voiture pleine grandeur, de sorte que le compartiment moteur est assez grand pour que vous puissiez accéder à la pompe avec peu d'interférences avec d'autres parties. Il pourrait y avoir de très petits écarts dans le processus en fonction du type de moteur. Les choses dont vous aurez besoin
Clé
Container
Rags
Acétone
Joint Scraper RTV
Voir Plus Instructions
suppression
1

Débrancher le câble négatif de la batterie de la voiture.
2

Dévissez le robinet dans le coin inférieur gauche du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement du moteur dans un grand récipient. Vérifiez la qualité du liquide de refroidissement et l'enregistrer que si elle est propre.
3

Déboulonnez la pompe de direction assistée en utilisant votre clé et positionnez-le de côté si elle est sur le chemin de la pompe à eau /poulie. Laissez les tuyaux reliés à la pompe et ne pas plier ou tordre eux.
4

desserrer les boulons sur la poulie de la pompe à eau tandis que la courroie d'entraînement est toujours connecté. Vous pouvez avoir besoin de caler un tournevis entre les deux autres boulons pour maintenir en place tout en desserrant un autre boulon avec une clé flare-écrou.
5

Tourner le tendeur de courroie d'entraînement gauche avec votre clé pour desserrer l' courroie d'entraînement et retirer des poulies.
6

Déverrouiller et enlever la poulie de la pompe à eau.
7

Retirer les boulons de la pompe à eau poulie avec votre clé et retirez la pompe .
installation
8

nettoyer et enlever toute corrosion et étanchéité de les boulons de la pompe et les trous de montage du moteur avec des chiffons et de l'acétone. Retirer tous les matériaux d'étanchéité à l'aide d'un grattoir de joint.
9

Appliquer une fine couche de RTV pour le nouveau joint sur le côté du moteur et de la surface de contact de la pompe à eau de remplacement, puis connectez l' Joint à la pompe. Maintenir le joint en place en utilisant certains des boulons de fixation.
10

Raccorder la pompe au bloc moteur et resserrer ses boulons à la main, puis les serrer le reste de la voie avec votre clé en quart tourner incréments. Serrer les boulons courts de 96 à 132 pouces-livres, puis les longs à 22 à 29 pieds-livres.
11

Rebranchez la poulie de la pompe à eau avec ses boulons, les serrer à 108-132 pouces -livres, puis réinstallez la courroie d'entraînement, en s'assurant qu'il suit le même chemin le long des poulies comme avant.
12

Rebranchez la pompe de direction assistée si nécessaire.
13

Remplir le liquide de refroidissement du moteur, l'utilisation d'antigel et d'eau fraîche si nécessaire. Remplissez-le jusqu'à la base du cou du radiateur, puis ajouter à la marque inférieure du réservoir.
14

Rebranchez le câble de la batterie.