Situer le bouchon de vidange du radiateur de la Chevy van. Placez le bac de récupération avec le parapluie (un pan d'extension de drain) sous le bouchon de vidange. Assurez-vous que le cadre est placé de sorte qu'il va attraper refroidissement de la durite inférieure du radiateur. Ouvrez le bouchon de vidange en tournant dans le sens inverse des aiguilles à la main et laissez le système de refroidissement de s'écouler. Retirez le bouchon du radiateur en appuyant et en tournant dans le sens antihoraire, puis en soulevant le capuchon.
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Retirer des deux à quatre boulons qui fixent le carénage du ventilateur sur le radiateur en tournant dans le sens antihoraire avec une clé ou une douille et cliquet.
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Retirer les quatre boulons qui fixent l'embrayage du ventilateur et la poulie pour le museau de la pompe à eau en tournant dans le sens antihoraire avec une clé de ½ pouce ou socket et cliquet. Retirez le ventilateur et le carénage.
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Insérer le carré d'entraînement du cliquet dans l'ouverture carrée dans l'assemblage de galet tendeur et tourner à gauche pour relâcher la tension de la courroie. Retirer la courroie et la poulie de la pompe à eau.
5
Retirer toute la pompe de direction assistée ou AC compresseur des boulons de fixation qui bloquent l'accès à la pompe à eau en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet.
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desserrer la bride sur la durite inférieure du radiateur en tournant dans le sens antihoraire. Faire glisser la pince vers le centre du tuyau. Saisir le tuyau au point de connexion et de torsion, tout en tirant. Vous pourriez avoir besoin d'insérer le tournevis entre le tuyau et pompe mamelon de briser le sceau.
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Retirer les cinq à sept boulons qui fixent la pompe à eau pour le bloc en tournant dans le sens antihoraire. Saisir le museau de la pompe à eau et tirez vers le haut et, en faisant attention de ne pas toucher le radiateur. Grattez les restes de l'ancien joint du bloc.
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Appliquer un mince cordon de mastic RTV bleu pour les surfaces de contact du joint de fois le bloc et la pompe à eau. Appliquer le joint de la pompe à eau et maintenir la pompe à eau en place. Insérez les boulons dans les trous de montage et les enfiler en en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces boulons à 30 livres-pied avec la clé à cliquet.
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Réinstaller les boulons que vous avez retirées pour accéder aux boulons de la pompe à eau en les tournant dans le sens horaire et les serrer avec la clé à cliquet et la douille.
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Insérer le carré d'entraînement de la poulie du tendeur. Route de la courroie serpentine autour des poulies de la même façon, il est sorti à la poulie du tendeur. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire avec la clé à cliquet et faites glisser la ceinture sous lui. Laissez la poulie de revenir et de retirer le cliquet.
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Faites glisser le durite inférieure du radiateur sur le mamelon de sortie de pompe et glissez la pince à ½ pouce de la fin. Serrer la pince avec le tournevis en tournant la vis sans fin dans le sens horaire.
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réinstallez l'ensemble du ventilateur et le carénage en faisant glisser le ventilateur au-dessus de l'eau poulie de la pompe goujons. Enfiler les boulons sur les goujons en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer ces boulons à environ 20 pieds-livres. Fixer le carénage de ventilateur pour le radiateur en insérant les boulons dans les trous de boulon et de les transformer dans le sens horaire. Serrer ces boulons à environ 20 pieds-livres. Fermez le bouchon de vidange du radiateur.
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Remplir le radiateur de liquide de refroidissement fraîche jusqu'à ce que le liquide de refroidissement atteint le bord inférieur du goulot interne. Démarrez le moteur et laissez-le revenir à la température de fonctionnement. Remplir le radiateur si nécessaire. Vérifiez s'il ya des fuites et réinstallez le bouchon de radiateur en le poussant vers le bas et en tournant dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête.
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