Sautez le capot sur le Mitsubishi et débranchez le câble négatif de la batterie. Assurez-vous que le moteur est complètement refroidir avant de commencer. Placez un bac de vidange sous le radiateur et ouvrir la vanne avec une clé pour vidanger le liquide de refroidissement dans le moule. Retirez le moteur sous capot à l'aide d'une clé pour enlever les boulons.
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marquer l'emplacement approprié et la direction de la courroie de distribution en utilisant le marquage crayon. Retirer le dispositif de réglage de tension de la courroie de distribution à l'aide d'une clé. Retirez le support de l'alternateur en utilisant un socket et cliquet. Retirer la pompe à eau boulons de fixation à l'aide d'un socket et cliquet.
3
Tirez la pompe à eau du moteur. Retirer et jeter le joint torique. Nettoyer tout matériau d'étanchéité restant dans le bloc moteur à l'aide de l'outil de raclage. Placez un nouveau joint d'étanchéité et le joint torique sur la surface de montage. Mettez la nouvelle pompe à eau en place sur le bloc moteur et serrer les boulons avec le socket et cliquet.
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Installez le renfort de l'alternateur et serrer les boulons avec un socket et cliquet. Installer le tendeur de courroie de distribution et serrer avec la clé. Assurez-vous que la ceinture va dans la bonne direction et est alignée selon les marques que vous avez faites lors de la prise de la tension sur le moteur.
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installer le moteur sous le couvercle et serrer les boulons avec la clé . Assurez-vous que la valve sur le bas du radiateur est fermé. Remplir le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement du moteur. Branchez le câble négatif de la batterie et serrez l'écrou de la borne avec une clé. Début de la Mitsubishi et vérifiez soigneusement pour fuir.