Comment changer la pompe à eau sur une KIA Optima

Il n'est pas difficile de changer une pompe à eau sur la Kia Optima, mais il prend un peu de temps parce que vous avez à prendre les ceintures off. Vous pouvez exécuter les projets dans votre entrée, il n'est donc pas nécessaire de prendre l'Optima à un garage de réparation et de gaspiller de l'argent sur les frais de main-d'œuvre. Vous pouvez terminer le projet en environ 2 heures et demie, et vous avez probablement déjà avoir les outils nécessaires pour faire le travail à votre boîte à outils. Choses que vous devez
bac de récupération
douilles
Wrench Set
Marquage crayon
Show More Instructions
1

Assurez-vous que le moteur Optima est laisser refroidir complètement et vidanger le liquide de refroidissement du moteur en plaçant un bac de vidange sous le radiateur et l'ouverture de la vanne avec une clé. Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé pour desserrer l'écrou du terminal.
2

Notez le bon acheminement de la courroie serpentine et desserrer la poulie de renvoi avec une clé pour enlever la tension de la courroie. Tirez sur la ceinture des poulies et le mettre sur le côté.
3

Retirer l'alternateur utilisant un socket et cliquet. Supprimer les poulies du vilebrequin et de la pompe à eau à l'aide d'une clé. Retirer la courroie de distribution supérieure et inférieure couvre l'aide d'une clé pour enlever les boulons. Position de la marque de distribution sur le vilebrequin de sorte qu'il s'aligne avec la marque sur le bloc moteur, à l'aide d'une clé.
4

marquer la position et la direction de la courroie de distribution réinstaller plus tard. Vérifiez que le I et marques de E sur la ligne de poulie d'arbre à cames avec les marques sur la culasse. Ne déplacez pas le moteur une fois que vous avez les éléments alignés. Retirez la courroie de la poulie du tendeur avec une clé et tirez la courroie de distribution sur le moteur.
5

Retirer les vis de fixation de la pompe de direction assistée avec un socket et cliquet et placez-le de côté. Il n'est pas nécessaire de débrancher les flexibles de la pompe d'assistance de direction. Retirer le tuyau d'arrivée d'eau et le joint d'étanchéité en utilisant une douille et cliquet. Retirer le tuyau de dérivation et le joint torique. Retirer les vis de fixation de la pompe à eau avec un socket et cliquet.
6

Tirer la pompe loin du moteur et nettoyer tout matériau d'étanchéité restant loin de la surface de montage en utilisant un grattoir.

7

Placez le nouveau joint d'étanchéité et la pompe à eau sur le bloc moteur et serrer les boulons avec un socket et cliquet. Connectez le tuyau de dérivation et le joint torique et serrer avec une clé. Raccorder le tuyau d'arrivée d'eau et le joint et serrer les écrous avec une clé. Installer la pompe de direction assistée et serrer les boulons avec un socket et cliquet.
8

Installer la courroie de distribution selon les marquages ​​effectués lors de l'enlever. Installer le tendeur de courroie de distribution et serrer avec une clé. Installez les caches de courroie de distribution supérieur et inférieur et serrer les boulons avec une clé. Installer les poulies sur les pompes du vilebrequin et de l'eau. Serrer les boulons avec une clé.
9

Installez l'alternateur et serrer les boulons de fixation avec un socket et cliquet. Acheminer correctement la ceinture serpentine sur les poulies selon le schéma de la voiture, ni les notes que vous avez faits lors de l'enlever. Ajouter tension à la courroie en serrant la poulie de renvoi avec une clé.
10

Branchez le câble négatif de la batterie et serrez l'écrou de la borne avec une clé. Assurez-vous que la vanne est fermée sur le bas du radiateur. Remplir le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement du moteur. Commencez l'Optima et vérifier le système minutieusement les fuites.