Mon 1993 Ventilateur de Saturne ne fonctionnera pas

Le ventilateur de refroidissement qui se trouve à l'arrière du radiateur de votre Saturn est responsable de refroidissement liquide de refroidissement de votre voiture pendant le fonctionnement du moteur. Que le ventilateur âges, sa capacité à réduire correctement les baisses de liquide de refroidissement de l'antigel. En conséquence, le moteur de votre Saturn peut fonctionner à des températures plus élevées que cela conçu pour accueillir. Cela conduit souvent à radiateur ou le tuyau se rompt. Vous pouvez fixer le ventilateur de refroidissement sur votre Saturn 1993 à la maison. Avec une clé à cliquet et quelques autres outils, le travail devrait prendre 35 à 45 minutes. Choses que vous devez
clé à douilles
Tournevis à tête plate
1/4-inch lecteur clé dynamométrique
Show More Instructions
1

élever et supporte le capot. Identifier le fil négatif attaché à la batterie. Le conducteur doit avoir une petite soustraction symbole (-) juste à côté. Desserrer et retirer la vis de fixation en place avec une clé à douille. Placez la tête en dehors de son contact sur la batterie.
2

Situer le ventilateur de refroidissement. Sur l'avant du compartiment du moteur, de l'autre côté du moteur, se trouve en grande partie en matière plastique, ronde. C'est le linceul de l'ventilateur de refroidissement. Le ventilateur de refroidissement se fixe à l'avant de la virole. Au centre de l'enveloppe, vous devriez voir la tour, en bas du moteur du ventilateur de refroidissement.
3

Débranchez le faisceau de câblage qui se fixe au bas du moteur du ventilateur de refroidissement. Le harnais de câblage peut avoir un petit clip de sécurité tenant sa connexion en place. Soulevez le petit clip en place soit à la main ou avec un petit tournevis à tête plate lorsque vous débranchez le harnais. Rentrez la fiche du faisceau de votre zone de travail immédiate.
4

Repérez les deux boulons de fixation du ventilateur de refroidissement linceul. Les boulons sont assis sur les bords extérieurs de l'enveloppe. Retirez les deux boulons avec une clé à douille et mettez-les dans un endroit sûr.
5

Saisir le ventilateur de refroidissement linceul avec les deux mains. Faites pivoter le carénage gauche pour la position 6 heures. Soulevez délicatement le capot du compartiment moteur et mettez-le fan-up sur une surface de travail plane.
6

Retirez le boulon au centre du ventilateur de refroidissement avec une clé à douille. Saisissez le ventilateur et faites-le glisser hors de l'arbre du moteur.
7

Retirer les petits boulons qui maintiennent le moteur du ventilateur pour le ventilateur de refroidissement linceul avec la clé à douille. Soulevez le vieux moteur sur le capot et installez le nouveau moteur du ventilateur à sa place. Utilisez les petites vis que vous avez retirées de l'ancien moteur pour fixer le nouveau moteur en place. Serrer les vis jusqu'au blocage uniquement avec votre clé à douille pour éviter les discussions de décapage.
8

monter le nouveau pales du ventilateur sur l'arbre du moteur. Serrer la vis de fixation de la lame de 31 pouces-livres. avec une clé dynamométrique 1/4-inch-drive.
9

Soulevez le capot et le ventilateur hors de l'espace de travail et tourner une fois de plus dans le sens antihoraire à la position 6 heures. Abaisser l'arrière linceul mettre en place. Faire tourner avec précaution le dos linceul dans sa position initiale de 12 heures contre le radiateur.
10

Discussion chacun des boulons de refroidissement de carénage du ventilateur à la main pour assurer leur fils correctement. Retrouver votre clé dynamométrique 1/4-inch-drive à 53 pouces-livres. et fixer les deux vis en place.
11

Branchez le faisceau de câblage du ventilateur de refroidissement de secours du nouveau moteur du ventilateur. Vous n'aurez pas besoin d'outils pour ce faire. Il suffit de pousser le bouchon sur sa connexion jusqu'à ce qu'un déclic se produise.
12

Brancher la batterie négatif conduit à son poste. Serrer et sécuriser le boulon de la tête en place avec la clé à douille. Retirer tous les outils du compartiment moteur et abaisser le capot.