Stationner le véhicule dans un lieu de travail sécuritaire qui a une surface plane et coupez le moteur. Engager le frein de stationnement et d'ouvrir le capot. Attendez au moins une couple d'heures pour le moteur refroidir complètement.
2
Vérifiez la température du bouchon du radiateur lorsque le moteur est complètement refroidi. Dévissez lentement le bouchon du radiateur et placez-le dans un endroit sûr.
3
glisser sous l'avant du véhicule et placez la lèchefrite sous le bouchon de vidange du liquide de refroidissement sur le bas du radiateur. Desserrer le bouchon de vidange et d'attendre que la totalité du liquide de refroidissement de s'écouler sur le radiateur et le bloc moteur. Resserrer le bouchon de vidange.
4
placer le capteur du relais thermique. Le capteur de relais thermique ronde sera situé à la tête des durites supérieures ou inférieures. Le capteur de relais thermique sur certains véhicules est vissée dans le radiateur. Le capteur de relais thermique aura des fils sortant de l'extrémité de celui-ci qui envoient des informations de température pour le commutateur du ventilateur de refroidissement. Tirer les fils hors de la face avant du capteur.
5
Dévissez le capteur de relais thermique avec une clé à extrémité ouverte en positionnant l'extrémité de la clé sur la face arrière du capteur. Tournez la clé dans le sens antihoraire pour desserrer le capteur. Une fois le capteur relais est lâche, terminer le dévissant à la main. Poussez les fils sur le devant de la nouvelle sonde.
6
Enroulez le ruban téflon autour des filets du nouveau capteur de relais thermique de gauche à droite. Cela permettra d'éviter la bande de s'effilocher lors du vissage de l'arrière du capteur relais dans la tête de la durite de radiateur. Visser le nouveau capteur de relais thermique dans serré à la main. Serrer le capteur relais avec la clé à extrémité ouverte jusqu'à ce que le capteur est serré.
Remplacement du thermostat
7
Suivez le tuyau de radiateur haut du radiateur vers le port de boîtier de thermostat . Dévissez le collier de serrage du tuyau qui est connecté au port avec un tournevis à tête plate. Tirer la pince sur le tuyau de retour avec votre main. Twist et tirez sur le tuyau en même temps de retirer le tuyau de radiateur du tube de boîtier de thermostat.
8
Dévissez le montage du boîtier de thermostat deux boulons sur le dessus du boîtier de thermostat avec un cliquet et socket . Retirez les boulons et déposez-les dans un endroit sûr. Tirez le bloc et placez-le dans un endroit sûr. Tirez le vieux thermostat sur le bloc moteur et le jeter. Installer le nouveau thermostat dans le bloc moteur avec le ressort de thermostat face à l'intérieur du bloc moteur. Racler l'excédent de joint à partir de la base du boîtier de thermostat et de la base du bloc moteur. Essuyez l'excès de joint avec un chiffon propre.
9
Appliquer un mince cordon de la silicone rouge à haute température autour de la base du boîtier de thermostat. Appliquer le joint sur la silicone avec les trous de la garniture faisant correspondre avec les trous sur le boîtier du thermostat. Abaisser le boîtier de thermostat sur le nouveau thermostat et sur le bloc moteur. Visser les deux vis de fixation dans le boîtier et serrer avec la clé à cliquet et la douille.
10
Poussez le tuyau de radiateur arrière sur le port de boîtier de thermostat et fixez le collier de serrage sur le tuyau de radiateur et le boîtier de thermostat port avec le tournevis à tête plate. Remplir le radiateur avec antigel et de l'eau jusqu'à ce que le niveau de fluide se stabilise à la partie supérieure du radiateur. Démarrez le moteur et attendre que le moteur atteigne la température de fonctionnement. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, le thermostat est ouvert et permettre au liquide de refroidissement dans le bloc moteur. Cela entraînera également le niveau du liquide tombe à l'intérieur du radiateur.
11
Continuer ajouter de l'antigel et d'eau pour le radiateur avec le moteur en marche jusqu'à ce que le niveau du liquide se stabilise au dessus du radiateur et ne baisser. Pendant le temps que le thermostat s'ouvre, le ventilateur devrait également s'allumer. Vissez le bouchon du radiateur en marche et contrôler le boîtier de thermostat de fuites et vérifier le capteur de relais thermique pour les fuites. Couper le moteur et retirer la lèchefrite sous le véhicule.
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