Attendez que l' moteur refroidir complètement, avant de procéder, pour éviter les brûlures. Débranchez le câble négatif de la batterie en dévissant l'écrou de la borne avec une clé. Ouvrez la vanne sur le bas du radiateur avec une clé et vidangez le liquide de refroidissement du moteur dans un bac de récupération. Placez la casserole hors de portée des enfants et des animaux domestiques.
2
Notez le cheminement de la courroie serpentine en se référant au schéma sur le carénage du ventilateur. Si le schéma est manquant, esquisser sur papier. Retirer la tension de la courroie en desserrant le galet tendeur avec une clé puis tirez sur la courroie du moteur. Déposer la poulie de la pompe à eau en desserrant les boulons avec une clé. Déposer les trois vis du boîtier de thermostat avec une clé puis retirez le thermostat.
3
Retirer les boulons de la pompe à eau avec un socket et cliquet. Extraire la pompe de l'eau à partir du bloc-moteur. Nettoyer tout matériau d'étanchéité restant dans le bloc moteur avec un grattoir. Placez un nouveau joint d'étanchéité et la pompe à eau sur le bloc moteur. Serrer les boulons de fixation de la pompe à eau avec le socket et cliquet.
4
Installez le thermostat et le joint. Serrer les vis sur le boîtier de thermostat avec la clé. Installez la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons avec la clé. Route de la ceinture à travers les poulies. Ajouter de la tension de la courroie en serrant la poulie de renvoi avec la clé. La tension adéquate est la capacité de faire baisser la ceinture ¼ -. D'un demi-pouce sur la plus longue durée avec votre doigt
5
Fermer le robinet sur le bas du radiateur. Remplacer le liquide de refroidissement dans le radiateur et le réservoir. Rebranchez la borne de batterie et serrez l'écrou avec la clé. Début de la BMW et vérifier s'il ya des fuites.
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