Comment remplacer le thermostat dans un Optra 2004

Le thermostat contrôle la température de fonctionnement d'un moteur. Un thermostat qui est bloquée en position fermée ne laissera liquide de refroidissement circule à travers le radiateur et provoquer une surchauffe du moteur. Un thermostat bloqué en position ouverte ne laissera pas le moteur d'atteindre sa température normale de fonctionnement. Le résultat est gaspillée carburant et la performance du moteur. Les choses dont vous aurez besoin
Pinces
bac de récupération
Clés
Rags
Razor Scraper solvant de nettoyage
Show More Instructions
1

Assurez-vous que le moteur et le système de refroidissement sont froids. Ouvrez le robinet de vidange au bas du radiateur et laisser l'évacuation du liquide de refroidissement dans le moule. Dévissez le bouchon du radiateur pour libérer tout vide sur le système. Retirer la durite supérieure du radiateur sur le boîtier de thermostat à l'aide d'une pince pour comprimer la pince de retenue. Retirer les vis qui maintiennent le boîtier de thermostat sur la culasse. Retirez le thermostat et le joint du boîtier en appuyant sur la bride de fixation vers le bas et en tournant le thermostat dans le sens horaire.
2

Inspectez le boîtier de thermostat pour les petits puits et fissures. Le cas échéant, remplacer le boîtier pour éviter les fuites. Nettoyez le logement, la surface de contact de la culasse et les vis avec une petite brosse, nettoyant et un chiffon. Le tuyau de radiateur doit être propre et souple sans laisser de résidu interne, la fissuration ou la rigidité. Nettoyer l'extrémité à l'intérieur et à l'extérieur avec le chiffon et un peu d'eau savonneuse. Le liquide de refroidissement doit être propre sans rouille, de pétrole ou de nébulosité. Si vous avez l'intention de réutiliser du liquide de refroidissement, filtrer à travers un certain tuyau de nylon propre pour enlever tous les débris ou la saleté.
3

installer solidement le thermostat dans le boîtier avec un joint neuf. Une fine couche de gelée de pétrole va lubrifier le joint et l'empêcher de déchirer accidentellement lors de l'installation. Mettre une légère couche de mastic à filetage sur les vis à un couple de 11 livres-pied. Rebranchez le tuyau supérieur du radiateur et le siège de la pince. Assurez-vous que le robinet de vidange est fermé et remplir le système de liquide de refroidissement propre. Démarrez la voiture et l'amener à température de fonctionnement avec le chauffage complet. Vérifier les fuites.