Supercharged En Avril 2008 General Motors a rappelé Grand Prix GTP voitures de modèle à partir de 1997 à 2003 années-modèles . Ces modèles sont équipés avec les 260 ch , suralimenté de 3,8 litres , moteur V-6 . Le problème vient du joint sous le cache-culbuteur avant. Hautes températures sous le cache-culbuteurs avant peuvent causer le joint de défaillance prématurée. Le résultat peut être une fuite d'huile et un feu de moteur possible.
Régulière V-6 problème
En Avril 2009, General Motors a rappelé 1997 à 2003 Pontiac Grand Prix GT voitures de modèle équipé de 200 ch, à aspiration naturelle de 3,8 litres , moteur V-6 . L'huile moteur peut tomber sur le collecteur d'échappement lors de freinages brusques . L'huile peut s'enflammer pièces en plastique chaud et de causer un incendie dans le compartiment moteur.
Collecteur d'admission Problème
fuites de liquide de refroidissement ont également été notées avec le moteur de 3,8 litres en 1997, à 2003 années-modèles . Les fuites ont été causées par défaillance de la tubulure joint , joint de corps de papillon d'admission ou l'échec des écrous de fixation du corps de papillon. Collecteurs d'admission fissurées ont été signalés par certains propriétaires . Les conséquences des problèmes d'étanchéité et le collecteur sont liquide de refroidissement et de l'huile de mélange des boues et causant des dommages au moteur .
