Débranchez le câble négatif de la batterie et vidanger le liquide de refroidissement du moteur - raccorder un tuyau au raccord de vidange et ouvrir le raccord à vidanger le liquide dans un récipient. Débranchez et rebranchez les tubes de chauffage au pare-feu du moteur.
2
Dévissez et retirez les trois écrous juste en dessous du moteur d'essuie-glace et l'écrou unique au coin gauche du boîtier évaporateur en utilisant votre clé. Déconnecter les tuyaux d'aspiration de la source de vide et poussez le tuyau menant à travers le pare-feu dans le compartiment des passagers.
3
Retirer le tableau de bord des moulures et des isolateurs de finition puis la colonne de direction couvre. Débranchez le câble de changement de vitesse, enlever l'attelle sous la colonne, enlever les écrous de fixation de la colonne et inférieure de la colonne.
4
ouvrir la porte et la porte de la boîte à gants et retirer les boulons de fixation du tableau de bord sur la gauche côté de l'ouverture. Retirer les plaques de seuil de porte et des panneaux de capot à deux portes et grilles de dégivrage et de supprimer tous les boulons dissimulés.
5
Tirez sur le tableau de bord autant que vous le pouvez sans débrancher les câbles, puis retirez le croisillon-corps et déconnecter le câblage de la porte de mélange de température et le tube du capteur de température du boîtier évaporateur.
6
Débranchez le faisceau de raccordement de vide au niveau du conduit d'air au sol et le tuyau d'aspiration du moteur à vide recirculation. Retirez le conduit de plancher en enlevant la fermeture à pression et la vis du côté gauche, et en desserrant la vis du côté droit à l'extrémité arrière du plénum.
7
Retirer les deux écrous du plénum le long du bord inférieur, puis déplacez le plénum vers vous jusqu'à ce que ses tubes centraux de chauffage effacer les trous dans le tableau de bord. Faites pivoter le haut du plénum vers l'avant, vers le bas et du tableau de bord.
8
Dévissez et retirez le couvercle du radiateur de chauffage et retirez le noyau et son sceau sur le plénum.
Installation
9
Insérez le noyau de remplacement dans le plénum, en s'assurant que son joint est bien en place autour du noyau. Fermez le couvercle du radiateur de chauffage avec les vis.
10
Route du tuyau d'alimentation à vide de la voiture à travers le tableau de bord et le siège de son oeillet dans l'ouverture.
11
Insérer le plénum sous le tableau de bord avec ses tubes centraux de chauffage vers le bas et le conduit registre ouverture, puis tourner le plénum vers le haut, placez-le au tableau de bord et insérer les tubes et les goujons dans le tableau de bord et le boîtier évaporateur.
12
Fixer le plénum et le conduit d'air de plancher en place avec leurs écrous de fixation et des épingles. Rebranchez le tuyau d'aspiration et le faisceau de cavalier, le tube de la sonde de température, la porte harnais de câblage de mélange et la traverse du corps.
13
Poussez le tableau de bord en place et d'appliquer tous ses boulons. Rebranchez tous les panneaux de garnissage sur le tableau de bord et augmenter et fixer la colonne de direction.
14
Rebranchez les tuyaux d'alimentation de vide à la source de vide, les écrous sur les goujons du plénum et le chauffe-tuyaux aux raccords de firewall . Rebranchez le câble négatif de la batterie.
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Remplissez le radiateur avec un mélange frais de liquide de refroidissement du moteur et de l'eau, sauf si vous pouvez confirmer que le vieux mélange de liquide de refroidissement est parfaitement propre.
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