Comment faire pour installer un thermostat et de purge d'air un Chrysler 3.3

La Chrysler moteur de 3,3 litres est refroidi par un mélange d'antigel et d'eau. Le débit de ce mélange est régulée par le thermostat. Lorsque le moteur a besoin de refroidissement, le thermostat s'ouvre et laisse le mélange refroidi dans le moteur, tandis que le mélange à chaud est transférée vers le radiateur de refroidissement. Au fil du temps, ce thermostat peut cesser de fonctionner correctement et le moteur va surchauffer. La seule façon de remédier à ce problème est de remplacer le thermostat, puis purger le système de refroidissement. Choses que vous devez
bac de récupération
Ratchet
douilles
lame de rasoir Scraper Thermostat
Thermostat joint
Clé dynamométrique mq Etage prise
Jack se
50/50 prémélangée refroidissement
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Ouvrez le capot du véhicule et de localiser la durite supérieure du radiateur, le tuyau en caoutchouc qui se connecte à la partie supérieure du radiateur. Placez le bac de récupération directement en dessous de la durite supérieure du radiateur.
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Trace la durite supérieure du radiateur vers le moteur jusqu'à ce que vous atteignez le point de connexion métallique entre elle et le moteur, cela s'appelle le boîtier de thermostat. Desserrer le collier de serrage en maintenant le tuyau de radiateur supérieure au boîtier du thermostat, au moyen d'un cliquet et la douille, et tirer le tuyau à partir du boîtier. Soyez prêt pour une petite pointe de liquide de refroidissement à venir du tuyau et tomber au bac.
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et enlevez les deux boulons de fixation de la garniture du thermostat sur le moteur. Tirez sur le boîtier du moteur, ce qui expose le thermostat.
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Tirez le thermostat et le joint du moteur. Grattez les restes du vieux joint de thermostat du boîtier de thermostat et le moteur, en utilisant un grattoir à lame de rasoir.
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Placez le nouveau thermostat dans le moteur avec la partie de ressort entrer dans le moteur.

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Placez le nouveau joint de thermostat autour du moteur, en alignant les trous dans le joint avec les trous dans le moteur.
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place le boîtier de thermostat sur le moteur et serrer le boulons à 21 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
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pousser la durite supérieure du radiateur sur le boîtier de thermostat et serrer le collier de serrage, en utilisant une clé à cliquet et socket.

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Soulevez l'avant du véhicule avec la prise de parole et sécuritaire en plaçant des chandelles dessous. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que son poids n'est que sur les chandelles.
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Ouvrez le bouchon de radiateur de la Chrysler et démarrer le véhicule. Ajouter 50/50 liquide de refroidissement prémélangé jusqu'à ce que le radiateur soit plein.
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permettre au véhicule de fonctionner et ajouter du liquide de refroidissement à chaque fois que le niveau baisse. La baisse du niveau du liquide de refroidissement est l'ouverture du thermostat, ce qui permet liquide de refroidissement dans le moteur. Cesser d'ajouter du liquide de refroidissement lorsque le niveau du liquide de refroidissement des radiateurs reste constante.
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observer pendant toute formation de bulles dans le liquide de refroidissement dans le radiateur, c'est un signe d'air dans le système. La Chrysler de 3,3 litres a un purgeur automatique dans le thermostat, connu en tant que soupape à secouer. Permettre au véhicule de continuer à fonctionner avec l'extrémité avant levé jusqu'à ce qu'aucune bulle apparaissent, cela saigne l'air.
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place le bouchon sur le radiateur et arrêter le moteur. Soulevez le Chrysler hors de la béquille, en utilisant la prise de parole, et tirez les chandelles sous le véhicule. Abaissez le véhicule au sol.
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Fermer le capot de la Chrysler.