La première étape consiste à déconnecter la batterie, puis vous vidanger le radiateur en ouvrant le robinet de purge au bas du radiateur.
2
Sur le côté passager du moteur, retirez la courroie d'accessoire et ensuite retirer la pompe de direction assistée et le support de montage. Après cela, les faire sortir de la route. À ce stade, retirer la partie supérieure du tuyau de radiateur
3
Retirer le bouchon du distributeur entier et déplacer les fils attachés à sortir de la voie. Ensuite, retirer le corps de l'aspirateur à gaz gaines d'air. Le tuyau d'échappement doit être déboulonnée du collecteur.
Retrait du joint de culasse
4
Garez la voiture en toute sécurité et placer une béquille ou les parpaings sous le carter d'huile . Retirez le support du moteur, le couvercle de soupape et le capot moteur avant en plastique noir. C'est la couverture de courroie de distribution. Retirez les deux boulons sur le fond de chaque côté.
5
Desserrez la ceinture tenisoner. Cela vous donnera suffisamment de mou pour enlever la ceinture.
6
Retirer tous les tuyaux, le tuyau du radiateur, tuyaux au pare-feu et la conduite de carburant. Branchez la conduite de carburant ou de combustible ira partout. Retirez les faisceaux de câblage.
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Retirer la culasse avec une clé Allen de 10mm. Quand vous voyez le joint de culasse, soulevez-off.